071 etz250

Rys. 126.

Zaciskaćz hamulca tarczowego

/1/ korpus wewnętrzny /2/ pierścień uszczelniający tłoczka /3/ tłoczek rozpieracza /4/ uszczelniacz /5/ klocek cierny /6/ korpus zewnętrzny /7/ śruba ze łbem sześciokątnym M 10 x 30 /8/ podkładka 10,5 /9/ uszczelka /10/ złączka /II/ nakrętka kołpakowa /12/ kołek prowadzący /I3/ sprężyna cofająca /14/ pokrywa /15/ kapturek ochronny /16/ śruba odpowietrzająca

/I7/ śruba ze łbem z gniazdem sześciokątnym M 8 x 25

Wymiana klocków ciernych

Jeśli klocki cierne zużyte są do granicy zużycia /zaznaczonej/, to należy je wymieniać w następującej kolejności:

- Zdjąć koło przednie ~ Zdjąć kapturek przykrywający ~ Klocki cierne wymontować w sposób opisany w punkcie "Kaprawa zaciskacza hamulca"

~ Oczyścić z zewnątrz zaciskacz hamulca ~ Cofnąć tłoczek; rozpieracza /naciskać

jednocześnie na przemian po przekątnej, inaczej nastąpi zakleszczenie/

Założyć nowe klocki

Założyć przednie koło i dźwignię hamulcową uruchamiać tak długo, aż w układzie kadzie ciśnienie

Uwaga: Kie uruchamiać hamulca w stanie wymontowanym klocków ciernych !

127. Wymiana klocków ciernych

Rys.

/I/ klocki cierne /2/ sprężyna cofająca /3/ kołki prowadzące /D/ min. grubość okładziny

0,5 mm

71