097 etz250

Światło tylne, światło STOP i światło oświetlenia tablicy rejestracyjnej

Kombinowana lampa tylna motocykla wyposażona jest w żarówki z bańką kulistą, osadzone w oprawach bagnet owych.

Rys. 175* Światło tylne ze światłem

STOP i oświetleniem tablicy rejestracyjnej, widok wewnętrzny /częściowo w przekrój u/

Żarówki i końcówki przewodów dostępne są po wykręceniu śrub zaciskowych /strzałki/ i zdjęciu szyby.

Tylna lampa wymaga również utrzymywania styków w stanie czystym i bez oksydacji. Szybkę lampy po podłożeniu uszczelki przykręcać ostrożnie, by nie uległa ona pęknięciu.

6.5.3. Włącznik zapłonu

Włącznik zapłonu jest głównym włącznikiem instalacji elektrycznej. Włącznikiem tym są włączane /patrz rys. 176 i schemat ideowy, rys. 184/:

/O/ wyłączone wszystko, kluczyk można wyciągnąć

/1/ położenie parkowania w nocy /światło postojowe/, kluczyk można wyciągnąć możliwe uruchomienie motocykla na "popych" m drugim biegu bez akumulatora lub gdy Jeet on słabo naładowany /2/ jazda w dzień /włączony zapłon/,

kluczyka nie można wyciągnąć /3/ włączony zapłon, świeci się światło postojowe, nie można wyciągnąć kluc zyka

/4/ Jazda w nocy, włączony zapłon i główne oświetlenie, nie można wyciągnąć kluczyka.

Rys. 176. Położenia włącznika zapłonu

Zakładanie i wyjmowanie włącznika zapłonu i świateł pokazane jest na rys. 177.

7/ przypadku wykonania li ’'susowego /A na rys. 177/ należy zdjąć uchwyt"* przyrządów /1/ z górnej główki zaciskowej. Dopiero po wykonaniu tej czynności jest dostęp do kołpaka ochronnego /2/ i włącznika zapłonu i świateł.

Rys. 177. Uchwyt przyrządów

/A/ wykonanie luksusowe /B/ wykonanie standardowe

97