110

-    przekazywanie tych informacji w sposób zrozumiały i możliwy do odbioru przez wszystkich użytkowników;

-    kontrolę zarządzania dużą ilością podstawowych informacji w taki sposób, aby nie skomplikować wiadomości wyjściowych i nie obciążyć zbytnio nawigatora.

W celu osiągnięcia tak wyznaczonych celów ustanowiono trzy rodzaje systemów ostrzegawczych nadawania radiowych ostrzeżeń nawigacyjnych, zaspokajając w ten sposób wszystkie potrzeby użytkowników dysponujących różnorodnym sprzętem radiowym:

1.    Serwis ostrzeżeń NAVAREA (NAVAREA Warning Service), który przekazuje informacje dotyczące dróg i przejść wzdłuż głównych szlaków żeglugowych. Wiadomości te dostarczane są na statki znajdujące się na pełnym morzu za pomocą radiotelegrafii na falach krótkich o zasięgu globalnym. Niekiedy powtórzenia serwisu NAVAREA przekazuje się za pomocą dalekopisów oraz na falach średnich (rys. 7.12).

2.    Serwis ostrzeżeń brzegowych (Coastal Warning), który stanowi najbardziej efektywny system pod względem zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi. W skład tych ostrzeżeń wchodzą najważniejsze informacje, które tradycyjnie przesyłane są na falach średnich i UKF za pomocą radiotelegrafii. Przy użyciu krótkiej wiadomości nawigator zostaje poinformowany o czyhających nowych niebezpieczeństwach.

3.    Serwis ostrzeżeń lokalnych (Local Warnings) stanowiący trzeci co do ważności system radiowych ostrzeżeń nawigacyjnych. Ostrzeżenia te są przekazywane przez, zarządy portów oraz służbę brzegową na falach UKF za pomocą radiotelefonii, najczęściej w języku lokalnym.

Obowiązkiem kapitana każdego statku jest zapewnienie takiej służby radiowej, aby ostrzeżenia nawigacyjne odpowiednie dla odbywanej podróży były przez statek systematycznie odbierane. Ostrzeżenia te należy przechowywać do chwili otrzymania „Wiadomości Żeglarskich” zawierających ich przedruk. Następnie trzeba porównać ostrzeżenia odebrane przez radio z ostrzeżeniami umieszczonymi w „Wiadomościach” i upewnić się, czy żadna z informacji nie została opuszczona lub zniekształcona. Po sprawdzeniu tego wiadomości otrzymane drogą radiową można zniszczyć, ale zachować należy III część „Wiadomości Żeglarskich”.

7.4.1. Serwis NAVAREA

Na użytek WWNWS świat został podzielony na 16 geograficznych rejonów, określanych mianem NAVAREA i oznaczonych kolejnymi cyframi rzymskimi. Władze odpowiedzialne za zbieranie i przesyłanie ostrzeżeń dalekiego zasięgu pokrywających cały region NAVAREA zwane są koordynatorami (Area Co-ordinator). Informacje dotyczące granic, koordynatorów oraz stacji transmisyjnych dla każdego z obszarów NAVAREA są przedstawione na załączonym diagramie (rys. 7.12). Dalsze szczegóły na ich temat podane są w tomie 3 Admiralty List of Radio Signals, gdzie można znaleźć czasy, częstotliwość nadawania oraz inne odpowiednie informacje.

Wiadomość, jaka może być zawarta w ostrzeżeniu NAVAREA, dotyczy awarii oraz zmian głównych pomocy nawigacyjnych, nowo odkrytych wraków czy naturalnych przeszkód na lub w pobliżu głównych szlaków żeglugowych, obszarów, na których odbywają się operacje związane z poszukiwaniem i ratowaniem, usuwaniem zanieczyszczeń, układaniem kabla lub też inne prace podwodne. Ostrzeżenia NAVAREA są przeznaczone dla statków płynących głównym szlakiem żeglugowym z dala od lądu.

Językiem używanym jest angielski, chociaż ostrzeżenia mogą być też transmitowane w jednym lub kilku innych oficjalnych językach uznanych przez ONZ. Ostrzeżenia te są nadawane codziennie w porze co najmniej jednej wachty radiowej, a następnie powtarzane na różnych częstotliwościach do czasu, aż niebezpieczeństwo zniknie lub informacja zostanie odwołana.

Czasy transmisji w poszczególnych obszarach są skoordynowane z czasami transmisji w przyległych lub pobliskich rejonach w celu zapewnienia statkom przechodzącym między różnymi obszarami możliwości odebrania obu seansów rozgłoszeniowych. Ośrodek koordynujący danego obszaru NAVAREA wszystkie potrzebne informacje uzyskuje od narodowych ośrodków poszczególnych krajów, po czym nadaje wszystkie ostrzeżenia w czasie następnych dwóch seansów, a w razie konieczności także w kolejnych transmisjach.

Transmisja pochodząca z aparatury' danego obszaru obejmuje swym zasięgiem zarówno ten obszar, jak i akweny do niego przyległe, które mogą być przebyte przez szybki statek w ciągu 24 godzin (około 500-600 mil morskich).

110