117 4

''MSI

Amperomierz

prądu stałego zakres 0-zA

Gdy kondensator jest w dobrym stanie, miliampero-mierz powinien wykazać przepływ prądu o natężeniu około 20 mA.

Sprawdzenie i regulację kąta wyprzedzenia zapłonu opisano w punkcie 3.4.3.

Co 5000 km sprawdzić należy stan opornika przeciwzakłóceniowego w kapturku świecy (rys. 9.26). Gdy opornik jest w dobrym stanie, miliampcromierz wykaże przepływ prądu około 22 mA. Uszkodzony opornik pociąga za sobą konieczność wymiany kapturka świecy.

9.2.3. Aparaty elektryczne, sprzęt instalacyjny i sieć przewodowa 9.2.3.I. Akumulator

Fabryka Akumulatorów Bielsko-Biała, która dostarcza akumulatory do motocykli WSK, zaleca następujący sposób pierwszego ich ładowania.

Rys. 9.27. Sposób sprawdzania ilości elektrolitu w akumulatorze

(poziom elektrolitu — ?i — powinien sięgać olsolo 10 mm ponad górne krawędzie płyt)

Rys. 9.28. Areometr do pomiaru gęstości elektrolitu w akumulatorze

2.    Pozostawić w ten sposób przygotowany akumulator na 3-4-4 godziny, po czym dopełnić go do stanu poprzedniego.

3.    Ładować tylko prądem stałym. Przy ładowaniu zacisk dodatni akumulatora połączyć z zaciskiem dodatnim źródła prądu stałego i analogicznie zacisk ujemny akumulatora — z zaciskiem ujemnym źródła prądu. Napięcie niezbędne do ładowania wynosi 8,1 V.

4.    Pierwsze ładowanie przeprowadza się bez przerwy co najmniej przez 40 godzin prądem o riatężeniu 0,5 A (3M1) lub przez 50 godzin prądem 0,75 A (akumulator 3MB3).

5.    Akumulator można uważać za naładowany, jeżeli na obydwu rodzajach płyt występuje silne gazowanie, jeżeli w ciągu ostatnich dwóch godzin ładowania przestanie wzrastać gęstość kwasu, osiągnąwszy 1,26 G/cm^{1 2 3} <3M1), lub 1,28 G/cm³ (3MB3) w temperaturze 20°C, oraz napięcie każdego ogniwa po osiągnięciu 2,6-^2,7 V.

6.    Jeżeli temperatura podczas ładowania wzrośnie do 40°C, należy ładowanie przerwać i rozpocząć je ponownie dopiero po ostygnięciu elektrolitu do temperatury 30^CC.

Akumulator można wyładowywać prądem nie większym niż 6 A (3M1) lub 8 A (3MB3). Wyładowanie należy przerwać, jeżeli napięcie poszczególnych ogniw pod obciążeniem wyładowania 10-godzinnego (3M1) lub 20-godzinnego (3MB3) spadnie do 1,75 V. Dalsze wyładowywanie jest niedopuszczalne. Ponownie ładować należy akumulator prądem o natężeniu 0,7 A (3M1) lub 1,0 A (3MB3), aż do osiągnięcia odpowiedniej gęstości i odpowiedniego napięcia na ogniwach.

Nie pozostawiać nigdy akumulatora w stanie wyładowanym. W stanie bezczynności doładowywać go co 4-1-6 tygodni. Jeżeli poziom kwasu obniży się, akumulator należy dopełnić tylko i wyłącznie wodą destylowaną. Utrzymywać akumulator w czystym i suchym stanie.

Co 2500 km oczyścić i natłuścić jego końcówki oraz sprawdzić prąd ładowania akumulatora przez iskrow-nik-prądnicę.

Po podłączeniu miliamperomierza w sposób pokazany na rysunku 9.29, między akumulator i bezpiecz-

		\Pi
	M06.99f.12 o-—|n-

Aktmłator

Rys. 9.29. Schemat kontroli ładowania akumulatora nik, .przy położeniu 2 kluczyka w stacyjce (rys. 9.17) uruchomić należy silnik (motocykl na podstawce, włączony bieg luzem) i przy małej prędkości obrotowej silnika (około 2500 obr/min) oraz przy dużej prędkości obrotowej (około 5000 obF/min) odczytać nastężenic prądu ładowania.

Przy obrotach 2500 natężenie prądu ładowania nie powinno być niższe niż 0,4 A, a przy 5000 nic niższe niż 0,7 A.

117

1

Akumulator napełnić czystym roztworem kwasu siarkowego akumulatorowego o ciężarze właściwym

2

1,24 g/cm³ (28°Be) do takiej wysokości, aby poziom kwasu znajdował się 10 mm ponad płytami (rys. 9.27). Gęstość elektrolitu sprawdza się za pomocą

3

specjalnego areometru (rys. 9.28).