Po otrzymaniu w porcie nowych zeszytów „Wiadomości Żeglarskich” należy:
1) wpisać na pierwszej stronie każdego zeszytu datę jego otrzymania;
2) sprawdzić, czy otrzymane numery zeszytów są kolejnymi numerami spodziewanymi na statku (czasami niektóre numery mogą dotrzeć z dużym opóźnieniem);
3) ułożyć zeszyty w kolejności wydania;
4) sprawdzić, czy wśród poprawek PL (Admiralty Publications) znajdują się informacje na temat wydania nowych map, nowych edycji lub unieważnienie (withdrawn) którejś z poprzednich (jeśli nowa mapa lub nowe wydanie zostanie opublikowane, jest ogłaszane w „Wiadomościach Żeglarskich” wraz z podaniem daty wydania oraz numerów poprawek czasowych i wstępnych odnoszących się do niej);
5) bezzwłocznie zamówić nowe wydania używanych map i wydawnictw nawigacyjnych;
6) na podstawie numerycznego indeksu map (lndex of Chart Ąffected) wprowadzić do kartoteki (Chart Correction Log) numery poprawek dotyczących posiadanych na statku map lub zaznaczyć w indeksie, na przykład przez zakreślenie lub podkreślenie, które mapy będą poprawiane;
7) spojrzeć na koniec sekcji II „Wiadomości”, gdzie publikowane są poprawki czasowe i wstępne. Sprawdzić, czy zamieszczono jakieś nowe lub anulowano poprzednie. Jeśli tak, odnotować ten fakt w kartotece;
8) w sekcji III
- porównać wydrukowany tekst ostrzeżeń nawigacyjnych z informacjami odebranymi drogą radiową,
- wprowadzić treść ostrzeżeń do specjalnego zeszytu ostrzeżeń nawigacyjnych,
- nanieść nowe ostrzeżenia na odpowiednie mapy;
9) zamieszczone w sekcji IV poprawki do locji wprowadzić do specjalnego zeszytu poprawek;
10) zamieszczone w sekcji V poprawki wyciąć i wkleić kolejno w odpowiednie miejsca Spisu świateł;
11) zamieszczone w sekcji VI poprawki wyciąć i wkleić kolejno w odpowiednie miejsca Spisu sygnałów radiowych;
12) nanieść poprawki na mapy w odpowiedniej kolejności:
- mapy trasowe (na planowaną podróż),
- mapy na następną podróż,
- pozostałe mapy z foliałów obejmujących użytkowane akweny,
- reszta foliałów po kolei.
Po otrzymaniu zestawu zamówionych map należy:
1) wprowadzić informację na temat otrzymanych map do kartoteki map (Chart Correction Log) z odnotowaniem numeru ostatniej poprawki naniesionej na te mapy w punkcie kolportażu map;
2) dla każdej nowej mapy nanieść numer foliału na etykietę zamieszczoną na jej odwrocie (jeżeli nie stosuje się standardowego podziału map na foliały, nanieść należy własne numery pomocnicze);
3) sprawdzić w ostatnich otrzymanych zeszytach „Wiadomości Żeglarskich”, zawierających nowsze poprawki w stosunku do tych, do których poprawione zostały mapy, czy w indeksie numerów map (łndex of Chart Ąffected) wyszczególniono jakieś poprawki dla otrzymanych map. Jeśli stwierdzono istnienie takich poprawek, trzeba wpisać ich numer}' do kartoteki i następnie nanieść je na mapy;
4) sprawdzić, czy w ostatnim miesięcznym zestawieniu poprawek czasowych i wstępnych (T&P Notices in Force) oraz wśród tego typu poprawek zamieszczonych w kolejnych zeszytach „Wiadomości” wydanych później, nie znalazły się poprawki odnoszące się do otrzymanych map. Jeśli takie były, wprowadzić ołówkiem ich numery do kartoteki, a następnie nanieść je (również ołówkiem) na mapy;
126