2tom103

4. TRANSFORMATORY 208

Tablica 4.28 (cd.)

Nazwa urządzenia	Rodzaj pomiarów i prób eksploatacyjnych	Wymagania techniczne	Termin wykonania
Transformatory olejowe o mocy większej niż 100 MV • A i napięciu znamionowym 220 kV i wyższym	badanie podobciążeniowego przełącznika zaczepów	na podstawie analizy oscylogramów	po pierwszym roku eksploatacji, a następnie nie rzadziej ni/ co 5 lat
	analiza chromatograficzna gazu rozpuszczonego w oleju	brak gazów rozpuszczonych w oleju, wskazujących na uszkodzenie
	badanie wyładowań niezupełnych oraz analiza wibroakustyczna transformatorów o mocy 250 MV • A i większej	poziom wyładowań nic wskazujący na zagrożenie; brak drgań wskazujących na uszkodzenie
	badanie oleju w zakresie: 1)    klarowności 2)    zawartości stałych ciał obcych 3)    lepkości kinematycznej 4)    gęstości 5)    liczby kwasowej 6)    temperatury zapłonu 7)    napięcia przebicia 8)    rezystywności 9)    współczynnika stratności tgó 10)    zawartości wody mierzonej metodą K. Fischera	klarowny nie zawiera stałych ciał obcych nie wyższa niż 30 eSt w temperaturze 20 C nie większa niż 0,905 g/cm^3 w temperaturze 20°C nie wyższa niż 0.3 mg KOH/g dla transformatorów o napięciu znamionowym 400 kV; nie wyższa niż 0,4 mg KOlI/g dla pozostałych transformatorów nie niższa niż 130 C w temperaturze 20 C nie niższe niż 50 kV dla transformatorów o napięciu znamionowym 400 kV oraz. nie niższe niż 45 kV dla pozostałych transformatorów w temperaturze 50°C nie mniejsza niż 1 • 10"' fi • m dla transformatorów o napięciu znamionowym 400 kV oraz nie mniejsza niż 5- 10^g fi rn dla pozostałych transformatorów w temperaturze 50 C i przy częstotliwości 50 Hz nie większy niż 0.06 dla transformatorów o napięciu znamionowym 400 kV oraz nic większy niż. 0,10 dla pozostałych transformatorów nie większa niż 30 g/t dla transformatorów o napięciu znamionowym 400 kV oraz nic większa niż 35 g/t dla pozostałych transformatorów

4.16.2. Transport transformatorów

Transformatory dużej mocy są przystosowane konstrukcyjnie do przewozu określonym środkiem transportu.

Transformatory średniej i dużej mocy, których wysokość w stanie przygotowanym do transportu nic przekracza 4,0 m, a masa transportowa 110 Mg, mogą być przewożone koleją na platformach o zagłębionej podłodze. Większe transformatory są przewożone wagonami burtowymi lub dziobowymi (rys. 4.27).

Transport drogowy transformatorów średniej i dużej mocy może się odbywać na przyczepie zagłębionej, przyczepie burtowej lub przyczepie dziobowej.

Maksymalną ładowność krajowych wagonów kolejowych i przyczep drogowych używanych do przewozu transformatorów dużej mocy podano w tabl. 4.29.

Przygotowanie transformatorów dużej i średniej mocy do transportu wymaga demontażu części i podzespołów zgodnie z fabryczną instrukcją transportu. Niekiedy jest konieczne spuszczenie oleju i napełnienie transformatora suchym azotem lub powietrzem.

Transformatory, których obrys poprzeczny na wagonie mieści się w skrajni taboru (rys. 4.28a), mogą być przewożone koleją bez żadnych ograniczeń. Transformatory dużej mocy,

10 punkt podparcia belki dziobowej Zaczerpnięto z [4.7]

°^radnik inżyniera elektryka tom 2