• Siedzenie powinno mieć wymiary 40 x 40 cm, z możliwością lekkiego przestawienia go do przodu lub do tyłu. W każdym wypadku jego przednia krawędź powinna być zaokrąglona dla uniknięcia niekorzystnego ucisku na tylną stronę ud. Krzesło nie może być zbyt miękkie, a materiał użyty do obicia powinien „oddychać". Nie siadajmy na kancie krzesła, ale używajmy całej jego powierzchni, aby podtrzymywać p śladki razem z częścią ud. Lekko unosząca się do tyłu powi rzchnia krzesła (można ewentualnie zastosować poduszki w formie klina) ułatwia poprawne skręcanie miednicy, a więc siedzenie w prawidłowej oszczędzającej plecy pozycji.
• Wysokość siedzenia powinna odpowiadać odległości między dołem podkolanowym a podłogą, przy czym stopy całkowicie swobodnie spoczywają na podłodze. Pracujcie przy stole, którego blat można przesuwać do góry i na dół. Częst zdarza się, że stoły do pracy są nieodpowiednie. Powinniśmy dopasować je indywidualnie do naszych potrzeb. Ustawcie wysokość blatu stołu i wysokość siedzenia tak, aby przedramiona ugięte pod kątem około 90° tworzyły linię poziomą do blatu stołu. Stopy powinny być ustawione na podnóżku lub podpórce w celu odciążenia mięśni nóg. Na podnóżku podparcie znaleźć powinna cała stopa. Nie bez znaczenia jest tu dodatkowo możliwość przestawienia wys kości i kąta ustawienia podnóżka.
• Przy pracy przy komputerze lub przy pisaniu należy zwrócić uwagę, aby przed klawiaturą lub na blacie było wystarczająco dużo miejsca dla ramion i aby nie zaistniała konieczność unoszenia barków.
• Prawidłowe miejsce do pracy jest podstawowym warunkiem pracy bez dolegliwości i bólu. Wymagajcie od producentów i od swoich szefów właściwych mebli do pracy.
0 Najlepsze są przestawiane siedzenia w kształcie łupiny, dopasowane do indywidualnych anatomicznych cech oraz do fizjologicznych wygięć kręgosłupa. Odpowiedni „oddychający" materiał zapobiega zatrzymywaniu przepływu ciepła i
wilgoci.
• Tapicerka siedzeń samochodowych powinna tłumić ewentualne uderzenia i siły wynikające z przyspieszeń podczas jazdy oraz zapobiegać zsuwaniu się wzdłuż i w bok siedzenia. Siedzenie samochodowe w porównaniu z krzesłem jest niższe, a powierzchnia siedzenia z reguły jest pochylona pod kątem 10 - 15° do tyłu. Dla zachowania fizjologicznych wygięć kręgosłupa tylne oparcie również musi być odchylone do tylu (ok. 15 - 30°). Unikajcie jednak zbyt dużego kąta odchylenia. Zmusza to do wysuwania głowy, co oznacza niepotrzebne obciążenie mięśni szyi i karku.
• Powinniśmy także mieć możliwość przestawiania podgłówków wzwyż i pod kątem. Powinny one znajdować się tam, gdzie instynktownie podłożylibyśmy wałek dla podtrzymania głowy.
• Uwaga na dzieci! Odpowiednie siedzenia dla dzieci i niemowląt są zalecane nie tylko ze względów bezpieczeństwa. Stabilizują one ciało w pozycji oszczędzającej plecy i zapobiegają garbieniu się.
• W czasie długiej jazdy konieczne są regularne przerwy dla zażycia ruchu.
89