6
W celu wykonania badań przy niesymetrii rezystancji w obwodzie wirnika należy dokonać rozruchu przy pracy symetrycznej poprzez stopniowe zwiększanie za pomocą autotransformatora trójfazowego Atr napięcia zasilającego do wartości znamionowej. Następnie za pomocą wyłącznika W dokonać przerwę w jednej z faz uzwojenia wirnika. W czasie pomiarów należy zwiększać obciążenie silnika indukcyjnego poprzez zmniejszanie rezystancji obciążenia prądnicy prądu stałego. Pomiary należy zakończyć, gdy prądy fazowe stojana przekroczą 1,25-krotną wartość prądu znamionowego stojana silnika. Pomiary przy niesymetrii rezystancji w obwodzie wirnika (wyłącznik W rozwarty) przy poślizgach s > 0,5 wykonuje się w taki sam sposób, z tym że rozruchu należy dokonać z uprzednio dokonaną przerwą w jednej fazie wirnika. Podczas tych pomiarów uzwojenie stojana silnika indukcyjnego należy zasilić obniżonym napięciem zasilającym do wartości ok. 0,5Un. Następnie wartości prądu i momentu należy przeliczyć na wartość napięcia znamionowego. Wyniki pomiarów należy zestawić w tabeli 1.
Tabela 1.
Lp. |
Uab |
Ubc |
Uca |
Us |
Ua |
Isb |
Isc |
Is |
Ir |
Ib |
M |
n |
V |
V |
V |
V |
V |
V |
A |
A |
A |
A |
Nm |
obr/min | |
1. | ||||||||||||
2. |
kr =.....Nm/A
przy czym:
us = (Uab + Ubc + Uca) /3 I, = (I. + Isc + Isc) / 3
M = kT Ih gdzie: kT - stała momentu maszyny prądu stałego.
Na podstawie wyników pomiarów i obliczeń należy wyznaczyć charakterystyki mechaniczne M = f(s) oraz zależności prądu stojana w funkcji poślizgu Is = f(s).
Sprawozdanie powinno zawierać:
• parametry i dane znamionowe silnika indukcyjnego,
• schemat układu pomiarowego,
• tabele z wynikami pomiarów i obliczeń,
• charakterystyki mechaniczne M=f(s) silnika indukcyjnego, przeliczone do wartości napięcia znamionowego (przedstawić na wspólnym wykresie),
• charakterystyki Is= f(s), przeliczone do wartości napięcia znamionowego (przedstawić na wspólnym wykresie).