DSCN1801

DSCN1801



43


PUM mkkd iii


(ŁI


Bya.doud.lS6.



4 coca


gubowo ¥ punktach S1 F. Zastrzały krato wnioy i prosta BP są nachylono do poziomu pod kątom 46*. Długość pręta 30—3 m. Pręty AB

i BF mają Jednakową długość. Odległość BF wynosi 4,24 m, sal ARm *3,18 m. Ciężar dźwigara s oboiążoniom wynosi 7,51 i działa wzdłuż

prostej 00. Znaloid reakcję wałków BD. Odp. 3*-l,5t,

184. Parowóz o 2 osiach walący P=201 ciągnie pociąg s siłą 21. Obliczyć pionowy nacisk kół parowom na ssyny. Wymiary pokazano na rysunku.

Odp. 3>9t, 2Ta«m.

187. Formalny nacisk kaidego s tylnych kół samochodu na nawierzchnię na drodze poziomej wynosi 500 kO. Jaki będzie normalny nacisk tych kół na drogę nachyloną do poziomu pod kątem a — 5*, jeżeli wzniesienie środka ciężkości wynosi 8=0,8m, a rozstaw kół 6=1,4mt Odp. Facisk niższego koła wynosi 548 kG, wyższego 448 kG.

188. W locie poziomym jednostajnym siły działające na samolot powinny się równoważyć. Obliczyć silę oporuQ, siłę nożnąP i siłę namie

rzeniu poziomym P„ Jeżeli ciężar samolotu 0-3000 kO, siła ciągu śmigła P—400kG. Wymiary pokazane na rysunku wynoszą: o—20 cm, 8—10 om, o=5 om, 1—5 m.

Odp. $-400 kG, P—2873 kG, P#-127 kG.

139. Facisk wody na element powierzchni tamy Jest proporcjonalny do jego odległości od swobodnej powierzchni wody i równy ciężarowi słupa wody, którego podstawą jest dany element, a wysokością jego odległość od powierzchni. Obliczyć szerokość podstawy tamy w następujących przypadkach: 1) przekrój poprzeczny tamy jest prostokątny 2) przekrój jej jest trójkątem. Tamę należy projektować z uwagi na niebezpieczeństwo obrotu dokoła krawędzi B spowodowanego parciem wody, przy czym współczynnik bezpieczeństwa powinien wynosić 2.

Wysokość tamy k jest równa głębokości wody i wynosi 5 m. Ciężar właściwy wody y-lt/m*, ciężar właśdwy materiału tamy yi=2,2t/m*.

Współczynnikiem bwpłecseAłtwn nazywamy stosunek momentu cięiaru tamy do momentu siły wywracającej. Nacisk wody na element tamy o długości 1 k l wysokości dy (y jest odległością elementu od dna wyraiouą w motrach) równa się y (ż -y) dy ton. Moment nacisku wsglądem punktu B wynosi y(8-y)jfdy. Moment wywraca* a

jąoy wynosi ^y(8-f)f dy.

Odp. •-2,75 m, 8=3,37 m.

140. Wieszak składający ńę s trzech równych jednorodnych prętów AO, BO i OD o ciężarze p każdy, połączonych sztywno ze sobą, wisi na przegubie A, a końcem 3 opiera się o gładką pionową ścianę AB. Na końcu D wieszaka zawieszono na sznurze 2)3 ciężar P. Wyznaczyć reakcję ściany w punkcie 3 i reakcję przegubu A.

oap.    T,.„+P.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
10034 5. Przemyśl l budownictwo B-.VI.43. U*W pr«my»,u /..awansów anu li u-chnoU.iii V. otf.lnej w«
HI! liii lii!fili {lii {UJ jt]j Ifiilip lilii I!ł
III* li i 1 a I •= 1 lii, Jiiflj Ił I fllfłt Ifsilllli !U
skanuj0001 (43) Z.Ą p>.    N (WidfasOtłj/ ..
fizyka05 :: !
I ; 1 II I M 1 i i iilll 1
22790 skanuj0005 jtMopainiAzp^iui dbe
gruppa3 jt, :- ^ j V lir iBl ■ n Wgr <Y ®- 4b iii Łi s ■ IL Mf - -- M - f *:1VJ * i -J^r^ r.
IMAG0165 NA MIĘDZYNARODOWYM RYNKU TRANSPORTOWYM Transport morski. Charakterystyką żeglugi III Li dom
iii łi IU li ii f t linii?
©© Nr0M co 10.7 cm -V. oo U3 cw-^Ss^ Zbrc pfyt;si Przekrój 6x- Przekrój 6y-iii li I I B30 UUUUU4UUJ
iii m li!, mu Ttf: : :i ifg . rj}:. i. . Ą i w ,

więcej podobnych podstron