Instrukcja obslugi COLT CZ5 30

uaik

Holo»anif samochodem pomocy drogowej

IĄ OSTROŻNIE

J • Pojazdu nie należy holować prty użyciu zawiesia l t»p A). Spowoduje to uszkodzenie zderzaka i przodu pojazdu.

•    Jeżeli występuj3 usterki skrzyni biegów lub jest ona uszkodzona. pojazd należy holować z unieruchomionymi kolami napędowymi (typ C, l> hib E).

•    Jeżeli pojazd wyposażony jest w półautomatyczną skrzynię biegów, przed zatrzymaniem silnika wj bierz przełożenie „N" (Inz).

Holowanie z uniesionymi kolami tylnymi (typ B)

Jeicb pojazd jest wyposażony w ręczny lub półautomatyczną skz^mę biegów- wybierz przełożenie ..N" (Juz). W przypadku skrzyni półautomatycznej, upewnij się. że wybrane zostało pnda&nue .„V (luz), sprawdzając czy na wyświetlaczu pojawił się wskaźnik _N~* i pchając pojazd.

Ąsekięć Haczyk w stacyjce w położenie „ACC" i zabezpiecz kierownicę w pozycji prostej przy pomocy sznurka Jub paska. W żadnym wypadku nie pozostawiaj kluczyka w stacyjce w położeniu JLOCK" podczas holowania.

Jeżeb. w przypadku pojazdu z półautomatyczną skrzynią biegów, nie można uruchomić silnika, a wybrane jest przełożenie inne niż _N“ (luz), naciśnij pedał hamulca, przekręć kluczyk w stacyjce w położenie ..ON" i wybierz przełożenie „N" (luz).

Holowanie z uniesionymi kolami przednimi (typ C) Zwolnij hamulec ręczny.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w ręczną lub półautomatyczną skrzynię biegów wybierz przełożenie ...N" (luz). W przypada skrzyni półautomatycznej, upewnij się, że wybrane zoub przełożenie ..N" (luz), sprawdzając czy na wyświetlam pojawił się wskaźnik „N" i pchając pojazd.

Jeżeli, w przypadku pojazdu z półautomatyczną skrajać biegów, nic można uruchomić silnika, a wybrane jca przełożenie inne niż ..N” (luz), naciśnij pedał łnoudu przekręć kluczyk w stacyjce w położenie ..ON” i wybtm I przełożenie ..N" (luz).

A OSTROŻNIE_

• [W przypadku pojazdów z systemem kontroli i trakcji (TCS)/dymimicznej kontroli stabłlnoki 1 (ASC)1

Jeżeli podczas holowania z uniesionymi tylko kołami przednimi lub tylnymi kluczyk w stacyjce znajduje j sff w położeniu „ON”, może zostać włączony system kontroli trakcji (TCS), co grozi wypadkiem.

Patrz rozdział „System kontroli trakty j (TCSj/dynamic/nej kontroli stabilności (ASO” a stronie 4-38.