£ wagi dotyczące oleju napędowego
AIR flfotiK jrMbhb t tekgoDowea pyah. * ■w śnefgmf jto flfcy <ydiwy o poprawinach *łm»->art|B^w> * iwfatj tanpcraaarg Umpb jmn*% ałq Mpykmy* przy wipnim-
OB*C
JUp Mptf rinatd przi(ih«o wan mrmf oig
fMpaKje arieta** zśkxą od rodniu oleju napędowego oraz nyiBM} imęaai). Zmnaić ojeju napędowego w — 11 M> I Tr« mi tli f jińl* ; lir mjn ^ n ri
■pp**y |
Nafta | |
-iSTA-yc |
•o* |
209 |
3TJi-»T |
509 |
509 |
ZiMwyolq |
Nafta | |
«P^*> | ||
-2? 'Cde-W *C |
109 |
209 |
"" -»X*» J9*C j 509 |
509 |
^ pamapfwg M^ttpnwdmkfamgeM
a9Mg jly *n» P|i ■ W?EK^OW ds&g OfcotlC}
Zwróć uwagę, te olej napędowy po mu naft* jol bardziej łatwopalny.
• Nie tankuj benzyny. Nigdy nie mieszaj okjo ; napędowego z benzyn*, nawet przy niskith temperaturach. Spowoduje to uszkodzenie układa paliwowego.
• Olej napędowy można mieszać z naft* tylko w specjalnym pojemniku na paliwo; nie należy • mieszać Icb w zbiorniku paliwa.
• Najpierw wiej naftę do pojemnika, a następnie j dodaj olej napędowy.
Po kilku minutach jazdy mieszanka dotrze do wszystek części układu palm owego.