\. . '.snątprzycisk® ^ tys \22 ®*ab>
, xv lub wAączy* zamknięty obieg po-Obieg jest włąctony. kied>' w przy* , św ieci się lampka kontrolna.
A UWAG
Zła widoczn zwiększa rv. obrażeń.
"Padkul odnle^
Dla bezpii ważne. ab\ s. śniegu i od . ntona będzie • Należy zap prawidłowej oh wentylacji, ora
Tin !f ego ohiegu powietrza @ chrom ;r r samochodu przed dostępem powietrza .»rw»ir.*. np. zaniecn-szcjonego silm-mi żabami środowiska. >akie występują ; ■kładowo podczas przejeżdżania przez tunel, lub w kortach ulicznych.
FYn mskich temperaturach zewnętrznych. w tTyb>e obiegu zamkniętego poprawia się wydaj-ogrzewania. ponieważ zamiast zimnego poM-ieraa t zewnątrz. ogrzewane jest powietrze pochodzące z wnętrza samochodu.
Przy wysokich temperaturach zewnętrznych, w* trybie obiegu zamkniętego poprawia się wydajność chłodzenia, ponieważ zamiast ciepłego powietrza z zewnątrz, chłodzone jest powietrze pochodzące z wnętrza samochodu.
le względów bezpieczeństwa, zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączany, kiedy pokrętło strumieni powietrza zostanie obrócone się w położenie 'W. Zamknięty obieg powietrza mozru ponownie wiącryt. naciskając przycisk
Knlczas jazdy wstecz i przy włączonym automatycznym myciu i wycieraniu szyby, układ klimatyzacji dimatic tymczasowo przełącza się na ^mkiuen obieg powietrza, aby umknąć turprzyjeininch zapachów we wnętrzu samochodu 'stwa ruchu drogowy. kienbyh- wolne od ' .■ma. l ylkowK^Vzr^
»w idoczność. " ^Vr'
s»ęze sposobem «i układów ogrzewania i ^niairomr.fani, ‘
* W trybie: -tego obiegu powletadn
wnętrza samoi u nie dochodzi świeżeno wietrze. leSli uk Wodzenia jest wvfcj»l w zamkniętym .go powietrza szyby mora szybko zapaiw. a to znacznie ograniczali doczność na zew . trz - niebezpieczeństwo
wypadku!
• Należy zawsze wyłączyć zamknięty obieg powietrza, kiedy nie jest konieczny.
A UWAGA!
Zużyte lub zanieczyszczone powietrze we wnętrzu samochodu może prowadzić do szybkiego zmęczenia lub braku koncentracji u kierowcy. V\ ten sposób może pośrednio spowu-dowac wypadek lub obrażenia.
© Ostrożnie!
kiedy zamknięty obieg powietrza jest włączony, nie należy palić tytoniu, ponieważ zasysany dym osiada na parowniku układu chłodzenia oraz na filtrze kurzu i pyłków roślin i może pozostawić trudny do usunięcia zapach. ◄
Dotyczy to schodów: z oktoc
Elemer ty obsługi
Elemeny obsługi un kierouw i przednią
â„¢*Y*<x* CKmotrook
zliwiciją odrębną regulację układu klimatyzacjidlastmny
Prrvcwk (5 - \%rn rvtitłu pośrednia =» Mnma ISl
^ 'kazanie nastaw mnej temperatury wnętrza po prawej uranie. Przycisk^jlub®
Przx cisk - funkcja razm/azaiua prani-niej szyby Powietrze zasysane zzewnątrz zostaje skierowane na przeiiniii tzybę. Ponieważ przy włąccunym zamkniętym ubiegu powietrza, rozmrażanie muzę me byc skuteczne. .Mrukniety ubieg powie tiza ras tanie wyłączony riatwłunimr pu włączeniu Aiakcjl m/mtuMwia. IV fonipe rjrurai h po w vzrj •L5’ i. < «J5* P układ i.hłotlzenia ispręaukat ztiMjje ~iummutv rznie włączony t imuih.iwu pearłąiza ae na wysoki zakres obrotów, jby omimw powietmr i możliwie «zv6ko uwołnu przednią v.ybę z ooinlu pary albo lodu
lub integu.
- Przycedtiwl - ugrzewame parniami uvbv *®. Przy włączany® 'diuku na-•.....u o.zvo>i^. •P' r
^ -Mi' silili •
147
'kład klimatyzacji (sprężarka) działa tylko >rzy pracującym silniku i przy włączonej dmuchawie.
Obrócić pokrętłem temperatury ^ rys. 123 © albo ®. aby nastawić tempe-uturę dla strony kierowcy i przedniego
pasażera.
- Po naciśnięciu jednego z przycisków ® do © następuie włączenie odpowiedniej funkcji. W przycisku świeci się lampką kontrolna, kiedy funkcja jest włączona. VV celu wyłączenia funkcji ponownie nacisnąć przycisk.
Temperaturę! wnętrzu samochodu m®*na n^u wiuc oddzielnie po stronie kierowcy»pasaże
© Wskazanie nastawionej temperatury wnętrza po lewej stronie.
© PizyciskloSfl - zamknięty obieg powietrzu =* stromi 152.
© Przycisk - strumień powietrzu na t © Przycisk® - strumieh powietrzu na
WVnilH:«S...W.. imu.'iulnu
«i