Instrukcja Obslugi VW PASSAT� PL up by dunaj28

_{(t v :}>_u autom.mv.*nrgo można wyjść P° **&' „_Vlll m -nYfcfcu strumieni powietrza atoo pm ,_oll n^uiMon obrotów dmuchany T*mpe-.rura nadal fest regulowana

UWAGA!

: widoczno*: prrr; wszystkie szyb' rvKjęksra ryzyko wypadku i odniesienia obrażeń.

•    Dla bezpieczeństwa ruchu drogowego jest _Hxmc. aby srvb\ okien były wolne od lodu. śniegu i od zaparowania. Tylko wtedy zapew niona będzie dobra widoczność.

•    \alcz\ zapoznać się ze sposobem prawidłowej obsługi układów ogrzewania i wentylacji, oraz osuszania i rozmrażania szyb.

•    W trybie zamkniętego obiegu powietrza do wnętrza samochodu nie dochodzi Świeże powietrze. Jeśli układ chłodzenia jest wyłączony w zamkniętym obiegu powietrza szyby mogą szybko zaparować, a to znacznie ogranicza widoczność na zewnątrz - niebezpieczeństwo wypadku!

^ UWAGA

• V

powietrza.

nic jest kn„| ':'^V'^>0S

A uwal

Zużyte lub. wnętrzu san kiego zmęt rowcy. W ten

clować_wyp.ii

fil Informac

czyszczone powietrze \v_c

odu może prowadzić do sn_K lub braku koncentracji u u ¹

M>b może pośrednio spoun

ub obrażenia.

• Przy wyłąi j sprętarce, zasysane powietrze zewnętrzni -e jest osuszane. Aby uniknąć zaparowania sz> o najlepiej pozostawić w łączony układ chłodzenia (sprężarkę). W tym celu nacisnąć przycisk® (u). Lampkakon* trolna w przycisku musi się świecić.

• Moc dmuchawy jest automatycznie regulowana. w zależności od prędkości jazdy samochodu, aby uniknąć niepotrzebnego obciążenia hałasem 4

Dorycry łomochoóow: 2 układem bunatyzocji Cfimotronic

Ręczny tryb procy

l * trybie ręcznym można samodzielnie określić temperaturę, ilość i strumienie powietrza.

Rył 125 W kontry],    ■ .    —¹ -nr' .

*i ° ^emPnty °^b'^{łu9i uWodu} Wimotyzocji Climotronic

Włqczanie trybu ręcznego    ,    ,

Nacisnąć ieden, „_r,    7    dmuchawy ®. Lampka kontrolna w p

® *> ©■    ^¹²⁵ c,sku ^ *#**■

_Wyło«a.'ie trybo ręcz    go

V „ iMi H pr/>^{cisk    ab}y wyleczyć

'    i włączyć au" nyczny

L'strona I W-T^{1 2}mptfr^a,ura

nia lewej I dla prawej strony    traa

jniochodu możliwe jest odr ne ustawienie _rlll|_H²ratun Nastawiona tei    raturajest

”. <_xviptlana nad odpowied r    pokrętłem.

Tcmiłeratuię wewnętrzną m ta nastawiać w rlkiesie ♦!<- C (+61² F) i +29. C (+86² F). Są to przybliżone wartości temperatury, które /.ilc.Lnie oii warunków zewn. nych mogą być nieco wyk ²e lub niższe,

r> wybraniu temperatury poniżej ♦16²C(«fr6TF). pojawia się wskazanie LO Urządzenie pracuje przy maksymalnym chłodzeniu, temperatury nic można regulować.

Po wybraniu temperatury powyżej ^29.5‘C (^86² F pojawia się wskazanie HI. Urządzenie pracuje przy maksymalnym grzaniu, temperatury nie ni i na regulować.

Dmuchowa

l mchawę nastawia się w dokładnych za kresach pokrętłem (jo). Dmuchawa powinna twe pracować co najmniej na najniższym stopniu, ohydo wnętrza samochodu dopływało świeże powietrze. I\i nastawieniu stopnia dmuchawy na 0. układ klimatyzacji Climatronic zostaje wyłączony, l ampka kontrolna (ofF) świeci się.

Strumienie powietrza

¹ wyciskami © (3) i © można regulow ać strumienie powietrza. W danym przycisku ■"'H-ci się lampka kontrolna, kiedy funkcja |e>t ^{u 2}'^W0na dodatkowo, niektóre wyloty po wie^2 U/'‘ mu/na oddzielnie otwierać lub zamykać.

Włączanie lub wyłqczanio układu klimatyzacji Uimatronlc

dii"'^ll^^U'^{m u}^° nastawieniem j^{Uł lavv}V nu zakres 0 można włąc zyc lub w\|^{,ł 11,1} ‘"Widzenie. Urządzenie wolno ““ w wyjątkowych sytuacjach, np. ^,Ucil»n»wności urządzenia 1\» wyłączeniu InnTi 7^,łl2'" P^ t lsku (5F0 zapału się lampka

Włóczeni® lub wyłączanie ukłodu chłodzenia

Prm tskiem © można wyłączyć łub wMączrt układ chłodzenia. Ktedv lampka kontrolna w

przycisku ® <\siect się. układ chłodzma |est

włączony.

włączeniu układu chłodzenia, we wnętrzu samochodu następuje nie ty lko obniżenie temperatury. ale spada również wilgotność powie² tr/a. W len sposób, przy wysokiej wilgotności powietrza na zewnątrz poprawia się samopoc-

zude osób siedzących w samochodzie i unika się zaparowania szyb.

leżeli układu chłodzenia nie można włączyć, przyczyny mogą być następujące:

•    Silnik nie metal uruchomiony

•    Wyłączona jest dmuchawa.

•    Temperatura na zewnątrz Jev

♦yC(+38²F).

•    Sprężarka układu klimatyzacji została chwilowo wyłączona z powodu zbyt wysokwi temperaiuiy ptynu chk^gto w silniku

•    Bezpiecznik uktadu HnWfOC² i« pran»' lony.

•    \vsr >en|iiąi²ibwemWP-

/lecić sprawdzenie układu klimatyzacji w >pcc jalistycznym serwisie.

A UWAGA!

1

/ła widoczność pr/c/ wszystkie vr\ h> zwiększa ryzy ko wypadku I ixlni«²sH-nij obrażeń.

•    Dla bezpieczeństwu ruch ti drugo w ego jest ważne, aby szyby okien były wolne od lodu, śniegu i od zaparowania, tytko wtedy zapewniona będzie dobra widoczność.

•    Należy zapo/nać się ze sposobem prawidłowej obsługi układów ogrzewaniu i wenty locji, ora/ osuszania ł rozmrażania szyb.

2

   W try bie zamkniętego obiegu pow łetrra do | wnętrzu samochodu nic dochodzi świeże powietrze. lesłi układ chłodzenia fal wyłączony w zamkniętym obiegu powietrza szyby mogą szybko zaparować, a to znaćznle ogranicza wi doc/ność na zewnątrz • nłebezpleczcitsiwo

wypadku)

I • Należ \ zawsze wyłączyć zamknięty²obieg I powietrza, kiedy nie jewt kouirczny._(►