tham w hrabstwie MiddWz.
nxal^l KDI wyprodukowały, w Ictiur
tylko 14 egzemplarzy Kolejny DUJ
1\> wojnie znalazł w Angin. gdzie
zaczął (watować w załładach Atfona
! Jedne z najudiucicj Cnomubj ....j _. sportowych wyposażone były w silniki polskiego inżyniera, j
WIW4ĘTRW
nu« chromowane elementy, drewno
■3 aOtMOMOTOWrZACll
•JA DESCE ROZ-Ni&CZEJ pełno — ■
wkaiwkówni.^^
o»mwMmoło- -;
«*•-Elegancka s. ~
**•=»* ponad
oawwegofif^
NASTĘPCA SAMOCHODU Jamesa Bonda bez problemów radzi sobie na drodze. Nie potrzebuie żadnych dodatkowych gadżetów
sprzedawał się Juz. znacznie lepiej
W Wersji DB2/4 poju/d otrzyma! dwa dodat li iwc miejsca z. tyłu oraz, co było wówczas nowo', cią. tylne trzecie
drzwi
Nadwozia Asto-f nów z powodzc-' rilcm mierzyły się z włoskimi projektami uważanymi wtedy za wzorcowe Brytyjska marka szybko zdobyta status wytwórcy luksusowych samochodów sportowych W 1954 roku Dasid Brown przeniósł pro dukcję do fabryki Tickfotd w Newport I Pagncll. Tam tez nie-* bawem miata powstać druga generacja pojazdów DB. która przyniosła firmie największy rozgłos.
Auto Jamesa Bonda z polskim silnikiem
Prezentacja modelu DB4 w roku 1958 była prawdziwą sensacją Przede wszystkim zachwycała elegancka karoseria zaprojektowana przez włoską firmę Touring of Milan. Ręcznie robione, aluminiowe nadwozie zamontowane było na stalowej, rurowej ramie. Duże pochwały zyskał takie znakomity, nowy. 6-cyłindrowy rzędowy silnik. Jego twórcą był polski inżynier Tadek Matek.
Tadeusz Marek przygodę z motoryzacją rozpoczął jeszcze przed wojną Jako konstruktor pracował w Państwowych Zakładach Inżynieryjnych w Warszawie, gdzie brał udział w pra cach nad przygotowaniem motocykla CWS 111. czyli Sokoła 1000. który miał głównie służyć naszej armii. Marek należał także do czołówki polskich
izym dziełem był
rowy silnik
Ki.-vsprxJr.ow,
z/zuał on zapirzentowany w Astonie Martinie DB4. Ta wyjątkowo udana jednostka napędowa była systematycznie rozwijana. Powiększono po-jemnoić do 41 i moc do 400 KM. Silnik Marka stosowany w kolejnych modelach DB51 DB6 był w produkcji az do roku 1973.
Później następne Astony napędza! inny silnik utalentowanego polskiego inżyniera - V8. Ti jednostka była w użyciu przez ponad 30 lat.
Najbardziej znanym samochodem Astona Martina był kolejny z seni -DB5. To zasługa głównie filmów z Ja mesem Bondem. Pomimo doIć wysokiej ceny te auta sprzedały się
agenta 007 czyii Jamesa Bonda. Strbf ny DBS pojawił się w tilm.y.h ,(k>Vłfm ger- (1964). .Tbundcrbair (1965) Pojazd dla super agenta brytyjskiego
wywiadu zaopatrzony był w różne gadżety - siedzenie z katapult4. karabiny maszynowe, rozpryskiwocz oleju czy płyty pancerne. Ten sam model już jako prywatne auto Bonda pojawia się jeszcze w filmach .Gołdcneye* (1995) i Jutro me umiera nigdy* (1997), Szary DBS grał w obrazie .W tajr służbie Jej Królewskiej Mo4d* f 1964 Po krótkiej przerwie z Lotusem Ast
dziełem utalentowanego, polskiego inżyniera Tadeusza Marka
Aston Maron 066
S*A: 6-cyUndrowy. benzynowy. rzędowy 2 zawory na cylinder 2 wałki rozrządu w głowicy PojemnoSĆ skokowi 3996 can. Moc maksymalna 239 kW (325 KMj przy 5500 obr..•mm Maks moment obrotowy 393 Nm przy <500 otr .'mm 5-slopnwwa. manualna st/zynia biegów $** umiesz-czony popnecznw z przodu, napęd na tylne kota Hamulce tarczowe z przodu i z tyki Pojemnołć zNomika paMw 891 Opony 670HR15 MasawAłsna 1580kg wymiary: dlugołć/i/erokoić/wysokoić 4623/1676/1359 mm rozstaw osi 2584 mm Prędkott maksymalna 238 km/h Przyspever»e 0-100 luWh: 6.2 s
w liczbach ponad 1000 sztuk. Najlepiej sprzedającym się pojazdem brytyjskiej firmy (ponad 1500 egzemplarzy) okazał się kolejny model
DB6 był produkowany w latach 1965-1970. Od swego poprzednika różnił się przede wszystkim większym rozstawem osi. Pasażerowie na tylnych siedzeniach otrzymali także nieco wicccj miejsca nad głowami, a pojazd kończył się charakterystycznym, małym spoilercm.
Zgodnie z tradycją firmy ten pojazd był oferowany również jako kabriolet. Początkowo Volante. bo tak nazwano ten model, produkowano na skróconym podwoziu. f\> roku 1966 montowano go na identycznym z wersją co-upć Do liczby wyprodukowanych DB6 należy doliczyć jeszcze 5 egzemplarzy Shooting Brakc. czyli kombi
powrócił z modelem Vo!antc w .Obliczu łmiera* (19S7) Potem nastąptb era BMW. po której Minąuish wystąpił w .śmierć nadejdzie jutro* (2002). W ostatnim filmie o Jamesie Bondzie Xasmo Royale*. który w minionym roku wszedł na polskie ekrany, brytyjska agent jeździł najnowszym Astoocm Maronem DBS.
Aston Maron od początku swej historii aktywnie uczestniczył w wyłogach samochodowych. Nie zabrakło w nich także pojazdów z seru DB. W 1959 roku 24-godzinny wyłcig w Lc Mans zakończył się podwójnym zwycięstwem wyczynowego modelu DBR1/300. Pierwsze miejsce zajęli Amery kanin Carroll Shelby i Bryty) czyk Roy SaKadon. a na drugim zostali sklasyfikowani Francuz Mauria Tnntignant i Belg
WSLICA C5iEGA LEGENO «J*0?0*WZAC