57
57
c-c
L5.5.3. ŁOŻYSKOWANIE WAŁÓW NAPĘDÓW
G
A>0
\
i
Y/A |
(//A |
L-łfi |
i___... _ |
L
i
1
0
cn
UJ
/'
I k » M i / / y / /1 y j| i \\T \S//// / | |||
rT |
a W \ ' //rn w///r |
Jj— l J_ | |
| l |
- AA/s |
i |
* i i |
J i |
■ |
m
—Ł.
0 mo
Rys, 1,5,5.7. Łożyskowanie wału bębna
F
H
I-----
fs H7
£2
*
"7
^l!
A>0
A>0
H
i t |
i / i j \ * ' i | |
i |
i] i |
ii-i ' j-r- | 7 i |
m | |||
i < | |||
/ |
—;— | ||
-4- |
0 H//r6
”71 1/f }' 0 |
mi 6 | |
U. 7
0 H7
Rys. 1.5.5.8. Łożyskowanie poziomego wału przenośnika
Rys. 1.5.5.9. Łożyskowanie pionowego wału przenośnika