Obraz
9 4

Common

Raił

dla wszystkich cylindrów zasobniku paliwa jest utrzymywane w przybliżeniu na stałym poziomie nawet przy pobieraniu większych ilości paliwa. W ten sposób zapewnia się stałe ciśnienie wtrysku przy otwarciu wtryskiwacza.

Budowa

Zasobnik paliwa z ogranicznikami przepływu (opcja) i możliwością wbudowania czujnika ciśnienia, zaworem regulacyjnym ciśnienia oraz zaworem redukcyjnym ciśnienia może być ukształtowany w różny sposób, w zależności od warunków zabudowy silnika.

Działanie

Objętość zasobnika jest stale napełniana paliwem pod ciśnieniem. Uzyskiwana wskutek wysokiego ciśnienia ściśliwość paliwa jest wykorzystywana do uzyskania efektu magazynowania paliwa. Mimo pobierania przez wtryskiwacze z zasobnika paliwa niezbędnego do wtrysku, ciśnienie w zasobniku pozostaje w przybliżeniu stałe. Również wahania ciśnienia, wynikające z pulsacyjne-

Rysunek 10

Zasobnik paliwa wysokiego ciśnienia

1 - zasobnik paliwa, 2 - dopływ z pompy wysokiego ciśnienia, 3 - czujnik ciśnienia w zasobniku,

4 - zawór redukcyjny ciśnienia, 5 - przelew z zasobnika do zbiornika paliwa, 6 - ogranicznik przepływu, 7 - przewód do wtryskiwacza

Rysunek 11

20