Obraz9

Zespół wtryskowy Mono-Jetronic i Mono-Motronic AUDI 80/90

Sposób postępowania

Samego urządzenia sterującego nie będzie można skontrolować bez wyspecjalizowanego sprzętu. W praktyce również rzadko spotykane są tu zakłócenia. O wiele częstsze bywaią uszkodzenia czujników, wyłączników i przewodów elektrycznych.

W przypadku wstąpienia zakłócenia zalecany jest następujący sposób postępowania:

□    Upewnić się. czy sprawny jest zapłon.

□    Skontrolować podawanie paliwa (str. 63).

□    Przeprowadzić badanie wzrokowe elementów instalacji wtryskowej {patrz poniższy rozdział).

□    Gdy przez powyższe kontrole nie zlokalizowano zakłócenia, należy wywołać zakłócenie z pamięci urządzenia sterującego (następna strona), ustalić ewentualne źródło zakłóceń i zgodnie z instrukcją kontroli sprawdzić podejrzany element (następne strony).

WSKAZÓWKA: w przypadku całkowitej awarii Instalacji wtryskowej najpierw należy sprawdzić bezpiecznik nr 27. Przez ten bezpiecznik przepływa cały prąd zasilający instalację wtryskową.

Badanie wzrokowe

wytwarzanie mieszanki. Mieszanka ubożeje w niekontrolowany sposób. Skutkiem są zakłócenia w pracy silnika - głównie na biegu jałowym.

■    Czy szczelne są przewody paliwowe?

■    Czy wtyczki kablowe były wielokrotnie wyciągane i wtykane? Korozja lub niewłaściwe wyciąganie (wy-szarpywame) wtyczek doprowadzi do braku kontaktu.

■    Należy dokładnie obejrzeć wtyczki w poszczególnych elementach zespołu wtryskowego. Za pomocą małego wkrętaka możliwe jest dogięcie sprężyn stykowych w pewnym zakresie.

■    Skontrolować szczelność przewodów podciśnieniowych. Kontrolę przeprowadzić dla wszystkich przewodów podłączonych do jednostki wtryskowej lub do kolektora ssącego - od grubego węża układu wspomagania hamulców do cienkich przewodów podciśnieniowych prowadzących do rozdzielacza.

■    Czy szczelna jest uszczelka pod jednostką wtryskową oraz uszczelki na kołnierzach kanałów ssących?

■    Przez nieszczelności do układu zasysanego powietrza przedostaje się obce powietrze, które me jest ujęte w obliczeniach urządzenia sterującego i dlatego zakłóca

Zakłócenia i własna diagnoza

Urządzenie sterujące zespołu Mono-Jetronic jest w stanie rozpoznawać i wprowadzać do swej pamięci zakłócenia występujące podczas pracy silnika.

Na życzenie, zakłócenia z pamięci urządzenia mogą zostać wywołane. Wtedy lampka kontrolna zakłóceń na desce rozdzielczej zaczyna migać w ustalonym rytmie, w zależności od zakłócenia (patrz tabela na następnej stronie). Zakłócenie pozostaje wpamięci przez 8 uruchomień silnika. Gdy w tym okresie już więcej zakłócenie to nie wystąpiło - mógł to być styk chwiejny - informacja o zakłóceniu zostaje skasowana.

Do pamięci wprowadzane jest zawsze jedno zakłócenie. Gdy wystąpiło ich więcej, należy wywoływać je jedno po drugim. W międzyczasie silnik powinien pracować, aby możliwe było rozpoznanie zakłócenia.

Najlepsza będzie jazda próbna, gdyż zakłócenie w układzie regulacji lambda może zostać rozpoznane dopiero po 10-minutowej jeździe.

Do daty produkcji 7/88 zakłócenia z pamięci urządzenia sterującego mogły być wywoływane przez wetknięcie bezpiecznika w przewidziane do tego celu styki (2) w przekaźniku pompy paliwa (1)

88