Obraz"7

Wskaźniki i urządzenia elektryczne AUDI 80/90

Lampka kontrolna ładowania akumulatora

Przy włączonym silniku kontrolka ładowania akumulatora nie powinna świecić się. W przeciwnym razie w zasilaniu akumulatora znajduje się usterka (patrz "Pomoc w sytuacjach awaryjnych" na str. 191), Gdy po włączeniu zapłonu me zaświeci się czerwona lampka, prawdopodobnie przepaliła się żarówka względnie uszkodzony jest lub poluzował się przewód alternatora. Bliższe informacje na temat lampki kontrolnej ładowania akumulatora znajdują się na str. 187.

Lampka kontrolna kierunkowskazów przyczepy

Powinna migać przy podłączonym oświetleniu przyczepy w rytm migającego kierunkowskazu na przyczepie. Gdy żarówka jednego z kierunkowskazów przyczepy jest uszkodzona, wtedy nie świeci się również lampka kontrolna jx> włączeniu odnośnego kierunkowskazu. Przy włączonych światłach awaryjnych i podłączonym oświetleniu przyczepy lampka kontrolna świeci się również wtedy, gdy nie działa jeden z kierunkowskazów przyczepy.

Lampka kontrolna zakłóceń silnika

W pojazdach produkowanych do 7/88 z całkowicie elektronicznym zapłonem, elektronicznie regulowanym gaźnikiem lub Mono-Jetronic (patrz str. 82, 88, 110, 204) lampka kontrolna zakłóceń silnika świeci się lub miga podczas |azdy, gdy wystąpi jakieś zakłócenie, które może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Takie układy sterujące silnikiem mają ponadto zamontowaną elektroniczną pamięć usterek, tzn. urządzenie sterujące zapamiętuje występujące usterki i po wywołaniu wyświetla je korzystając ze specjalnego kodu migowego (lampka kontrolna zakłóceń miga w określonym rytmie)

Po włączeniu zapłonu lampka ta zaświeca się kontrolnie, po czym gaśnie po włączeniu silnika.

Lampka kontrolna ssania

Audi 80 z silnikiem gaźnikowym i ręcznym ssaniem ma zamontowaną lampkę kontrolną, która zaświeca się przy wyciągniętym cięgnie ssania. Wyłącznik tej lampki znajduje się za uchwytem. W przypadku gdy lampka nie działa należy skontrolować wyłącznik i przewód doprowadzający.

Lampka kontrolna ABS

W samochodach z przeciwblokadą hamulców (układem przeciwpoślizgowym - A8S) lampka ta zaświeca się kontrolnie po włączeniu zapłonu. Jeśli nie, nałeży ją wymienić (patrz str. 221).

Po włączeniu silnika lampka powinna zgasnąć. Ponadto lampka kontrolna zaświeca się po wyłączeniu ABS wyłącznikiem głównym. Jeśli natomiast świeci się podczas jazdy, uszkodzony jest układ hamulcowy. Należy udać się do warsztatu i zlecić kontrolę (patrz też str. 157).

Lampka kontrolna świateł drogowych

Lampka kontrolna świateł drogowych otrzymuje prąd z bezpiecznika świateł drogowych (str. 169) prawego reflektora przy włączonych światłach drogowych lub przy włączeniu sygnału świetlnego. Lampka kontrolna nie sygnalizuje |ednak uszkodzenia żarówki i trzeba sprawdzić to osobiście. Również tu masa doprowadzona jest z zestawu wskaźników.

Lampka kontrolna ciśnienia oleju

Ciśnienie oleju w silniku Audi nadzorowane jest przez dwa olejowe wyłączniki ciśnieniowe i jedno urządzenie sterujące z brzęczykiem ostrzegawczym osadzone na polu wtykowym nr 6, na elemencie nośnym dodatkowych przekaźników (patrz str 223). Działa to tak:

□    Przy włączonym zapłonie jedno przyłącze lampki kontrolnej ciśnienia oleju stale otrzymuje napięcie.

□    Gdy ciśnienie oleju (przy wyłączonym silniku) jest mniejsze niż 0,3 bara wtedy olejowy wyłącznik ciśnieniowy 0,3 bara utrzymuje swe styki zamknięte i stwarza w ten sposób połączenie z masą dla drugiego przyłącza lampki kontrolnej - lampka świeci się.

□    Po uruchomieniu silnika wzrasta ciśnienie oleju, olejowy wyłącznik ciśnieniowy otwiera swe styki i lampka gaśnie.

□    Olejowy wyłącznik ciśnieniowy 1,8 bara działa w sposób zespolony z urządzeniem sterującym. Gdy ciśnienie oleju w silniku spadnie poniżej 1,8 bara, wtedy wyłącznik otwiera swe styki i przerywa połączenie z masą dla urządzenia sterującego; pierwszy olejowy wyłącznik ciśnieniowy jeszcze nie włącza się do akcji.

□    Urządzenie sterujące przekazuje ten impuls do lampki kontrolnej dopiero wtedy, gdy ciśnienie oleju jest mniejsze niż 1.8 bara dłużej niż przez 1 sekundę i gdy ma to miejsce przy liczbie obrotów silnika większej niż 2100 obr/mln.

□    Wtedy urządzenie sterujące powoduje miganie lampki kontrolnej ciśnienia oleju i włączenie sygnału ostrzegawczego. Celem tego urządzenia jest zapobiegnięcie uszkodzeniu silnika z powodu zbyt niskiego ciśnienia oleju (np. przez zbyt niski poziom oleju).

226