Obraz$5

Ogrzewanie i wentylacja AUDI 80/90

■    Jeśli silnik dmuchawy jest sprawny, powinien obracać się z pełną prędkością. Jeśli nie, należy go wymienić.

■    Gdy dmuchawa nic działa na wszystkich prędkościach prawdopodobnie uszkodzony jest jeden z rezystorów wstępnych.

■    Zdemontować rezystory wstępne (fot. na poprzedniej stronie) i przeprowadzić kontrolę wzrokową. Gdy jeden z rezystorów wstępnych jest przepalony, należy wymienić cały element nośny z rezystorami.

■ Gdy rezystory wstępne są sprawne, oprócz ewentualnej przerwy na przewodzie pozostaje jeszcze tylko możliwość uszkodzenia pokrętła na desce rozdzielczej; wtedy należy wymienić całą jednostkę elementów obsługi instalacji ogrzewania.

Demontaż silnika dmuchawy

Silnik dmuchawy wyważony został wraz z wirnikiem w taki sposób, że należy wymieniać obie te części w komplecie.

■    Całkowicie zdemontować schowek w desce rozdzielczej.

■    Silnik dmuchawy zamontowany jest od dołu w kanale wentylacyjnym instalacji ogrzewania.

■    Wcisnąć wkrętakiem języczek ustalający na krawędzi obudowy, przekręcić obudowę dmuchawy w kanale wentylacyjnym w prawo (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara) i wyciągnąć ją z kanału.

■ Wyciągnąć zanieczyszczenia z kanału wentylacyjnego.

Demontaż rezystorów wstępnych dmuchawy

■    Wcisnąć do dołu strzemiączko i wyciągnąć płytkę mocującą do dołu.

■    Przy montażu uważać, aby płytka została osadzona w obudowie naprawdę szczelnie.

■    Zdemontować schowek w desce rozdzielczej (patrz str. 258).

■    Wykręcić od dołu - jeśłi istnieją - wkręty z nacięciem krzyżowym z płytki mocującej rezystory wstępne.

WSKAZÓWKA: przez dmuchawę mogą zostać zassane w kanały Instalacji ogrzewania liście, kwiaty i małe gałązki, przez co wcześniej czy później dojdzie do zatkania wymiennika ciepła instalacji ogrzewania. Pomoc: zdjąć osłonę zbiornika wody chłodzącej między akumulatorem a szybą przednią (zwolnić rygielek obrotowy, zdjąć tylną uszczelkę komory silnika) i nad kanałem dmuchawy rozpiąć siatkę na muchy, lub jeszcze lepiej - zamontować w tym miejscu filtr pyłowy (zatrzymujący również pyłki z drzew i kwiatów), oferowany przez firmę Audi jako wyposażenie dodatkowe.

Jednostka elementów obsługi instalacji ogrzewania i wentylacji

Wszystkie funkcje układu ogrzewania i wentylacji w Audi sterowane są z jednostki elementów obsługi w desce rozdzielczej.

Trzy cięgna Bowdena biegną od jednostki obsługi do obudowy kanałów prowadzących powietrze. W obudowie tej zainstalowane są przesłony powietrzne kierujące strumień powietrza w pożądaną stronę.

Wymiana cięgien obsługi

■    Odkręcić znajdujące się pod nimi dwa wkręty z nacięciem krzyżowym.

■    Zdjąć element osłonowy.

■    Wykręcić cztery odsłonięte wkręty.

■    Teraz można wyciągnąć nieco jednostkę elementów obsługi instalacji ogrzewania i wentylacji z deski rozdzielczej , co wystarcza, aby dostać się do zamocowania cięgien Bowdena.

■    Demontaż i montaż wszystkich cięgien jest identyczny:

■    Zdemontować półkę z lewej strony pod deską rozdzielczą (str. 258).

■    Zdemontować radio.

■    Ewentualnie zdemontować schowek w desce rozdzielczej (str 258).

■    Zdjąć wszystkie trzy pokrętła regulacyjne instalacji ogrzewania i wentylacji.

Demontaż cięgna Bowdena przy jednostce elementów obsługi instalacji ogrzewania I wentylacji:

za pomocą szczypiec wyciągnąć element oporowy cięgna (1). Odłączyć końcówkę cięgna (2) z dźwigni (3)

244