Obsługa i naprawa Audi (211)

AUDI 80

UKŁAD

PRZENIESIENIA

NAPĘDU

4.1. SPRZĘGŁO

Samochody są wyposażone w jednotarczowe suche sprzęgło z talerzową sprężyną (rys. 4.1). Sprzęgło jest sterowane hydraulicznie za pomocą pompy hydraulicznej i siłownika mechanizmu łożyska wyciskowego. Niektóre odmiany silnika 1,6 dm³ są wyposażone w mechaniczne urządzenia sterujące, najczęściej linkowe. Regulacja urządzenia odbywa się automatycznie. Tarcza dociskowa i sprężyna są nierozbieralne i w razie uszkodzenia trzeba wymieniać cały zespół.

Rys. 4.1. CZĘŚCI SPRZĘGŁA

1    - kolo zamachowe

2    - śruba 100 N ■ m

3    - tarcza sprzęgła

4    - tarcza dociskowa sprzęgła

5    - śruba 20 N m

Wymontowanie sprzęgła

Sprzęgło może być wymontowane z silnika zabudowanego w samochodzie.

■    Wymontować skrzynię biegów tak jak opisano w rozdziale 4.2. „Mechaniczna skrzynia biegów".

■    Oznaczyć położenie sprzęgła względem oprawy. Oznaczać punktakiem, wybijając znaki na oprawie sprzęgła i kole zamachowym.

■    Poluzować sześć śrub mocujących oprawę, aż do zlikwidowania napięcia wstępnego. Należy przed odkręcaniem śrub unieruchomić wał korbowy silnika.

■    Wymontować sprzęgło wraz z tarczą. Należy przy tym zauważyć, że dłuższa część piasty jest skierowana ku skrzyni biegów.

233