Obsługa i naprawa Audi (264)

6.2. ZAWIESZENIE TYLNE WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE KOLUMNY ZAWIESZENIA (MODEL '89)

■ Zdemontować z kolumny znajdujące się na niej części łącznie ze sprężyną zawieszenia. Na rysunku 6.27 pokazano części kolumny.

Kolumnę montuje się w odwrotnej kolejności do demontażu. Wszystkie części pokazane na rysunku 6.27 i znajdujące się pod podłogą samochodu powinny być zamontowane przed włożeniem kolumny do samochodu. Swobodnie zamontowana na kolumnie tarcza sprężyny zawieszenia powinna być obrócona wybraniem na zakończenie sprężyny o 45° względem kierunku jazdy samochodu w przód (kierunek jazdy oznaczono na rysunku 6.37 literą „A”). Podczas podnoszenia osi i montowania tłoczyska w nadwoziu należy zwracać uwagę, aby sprężyna nie zmieniała położenia (nie obróciła się).

Górne pierścienie gumowe należy przed montażem natrzeć talkiem. Śruby mocujące kolumnę wymieniać na nowe, po czym dokręcać momentem:

-    nakrętka śruby mocującej kolumnę do osi 60 N m,

-    nakrętka śruby mocującej tłoczysko w nadwoziu 20 N • m.

Ryj.6.37. PRAWIDŁOWE ZAMONTOWANIE KOLUMNY