Obsługa i naprawa Audi (5)

Silnik

Tłoki i korbowody

Średnica tłoka

— nominalna mm

— 1. nadwymiar mm

— 2. nadwymiar mm

80,985 81,235 81,485

Miejsce pomiaru średnicy tłoka

10,0 mm powyżej dolnej krawędzi tłoka, pod kątem 90' do osi sworznia tłokowego

Maksymalne dopuszczalne zużycie

tłoka mierzone na średnicy Luz tłoka w cylindrze	mm
— tłok nowy — tłok używany lub maksymalny	mm
dopuszczalny Liczba pierścieni tłokowych Luz pierścieni w rowku	mm
— nominalny	mm
— dopuszczalny Luz zamka pierścienia	mm
— pierścień uszczelniający — pierścień zgarniający	mm
— trzyczęściowy	mm
— dwuczęściowy	mm
— graniczne zużycie	mm
Długość sworznia tłokowego	mm
Luz wzdłużny w stopie korbowodu — dopuszczalny	mm
Luz sworznia tłokowego	mm

0,04

0,03

0,07

0,02...0,05 0,15

0,30...0,45

0,05...0,31 0,37

0,01...0,02

0,25...0,40 0,25...0,45 1,00

Wał korbowy

Liczba czopów głównych		5
Oznaczenie łożysk głównych		1 do 5
Przenoszenie obciążeń wzdłużnych		półpierścieniem oporowym
Rodzaj łożysk głównych i korbowych		panewki cienkościenne
Luz osiowy wału korbowego — nominalny	mm	0,07...0,17
— graniczne zużycie	mm	0,25
Luz łożysk głównych — nominalny	mm	0,03...0,08
— graniczne zużycie	mm	0,17
Luz łożysk korbowych — nominalny	mm	0,03...0,08
— graniczne zużycie	mm	0,12
Maksymalny błąd kołowości czopów mm		0,03
Średnica czopa głównego — nominalna	mm	54,00
— 1. podwymiar	mm	53,75
— 2. podwymiar	mm	53,50
— 3. podwymiar Średnica czopa korbowego	mm	53,25
— nominalna	mm	47,80
— 1. podwymiar	mm	47,55
— 2. podwymiar	mm	47,30
— 3. podwymiar	mm	47,05
Układ smarowania Ciśnienie w układzie	bar(MPa)	1,0 (0,1)
— maksymalne	bar(MPa)	7,0 (0,7)
Pojemność układu — z filtrem	dm³	3,0
— bez filtru	dm³	2,5
Filtr oleju		jednorazowego użytku