pkm osinski
24

5. Przekładnio

5. Przekładnio

Rys. 5.21. Rozkład sil w zazębiepiu kół wycb o zębach skośnych: a) układ nl * p* czyznach charakterystycznych pr/ti:*! b) aksonomctryczny obraz pminnap^ du sil

alncgo *»J^

albo

/•-■^(u+1),

a_w

gdzie (/„i i d_lmi - średnice okręgów tocznych zębnika i kola.

Si la normalna działająca na zitb w płaszczyźnie przekroju no do walca zasadniczego jest równa

cosa,„ co*P_wca»tx_mw

silą promieniowa

Fr - ^sinet.*,|ę	(5.48)
4,|a osiowa (wzdłużna)
Fx * Ftgflw,	15,49)
gdzie
	(5.50)
W płaszczyźnie stycznej do walców tocznych w biegunie zazębienia maczyć siłę skośną F%, odchyloną od siły obwodowej o kąt /)„	można wy-
__ni • <5O*0*' .	(531)

W płaszczyźnie prostopadłej do osi koła działają siły F oraz F_r, a złożona z nich siła poprzeczna wynosi

(532)

F

cosoc,_w'

Jeśli potrzebna jest wartość siły obwodowej działającej na okręgu podziałowym w przekroju czołowym, to można obliczyć ją wzorem

F, =

2M_t

m

lub F,

2 M₂

(533)

gdzie </„ i d,, są średnicami podziałowymi zębnika i koła w przekroju czołowym. Dla kół o zębach prostych

d,_x * d_t = m, z₁    oraz d,2 *= d₂ =» m, z_l.

Dla zębów skośnych moduł normalny zastępuje się modułem czołowym m_P Siłę F, nazywamy silą obwodową nominalną. Występuje ona w obliczeniach wytrzymałościowych sprawdzających.

Siły występujące w zazębieniu oraz względny ruch i tarcie zębów znajdujących i* w przyporze stwarzają zagrożenie uszkodzenia, zużyda i.zniszczeniu kół zębatych.

Rodzaje uszkodzeń samego uzębienia w kolejności częstości ich występowania w eksploatacji są następujące:

1)    pitting, czyli wykruszenia zmęczeniowe warstwy wierzchniej na współpracujących bokach zębów,

2)    złamanie zęba zmęczeniowe i doraźne,

3)    zatarcie współpracujących powierzchni bocznych.

4)    zużycie ścierne,

5)    odkształcenie plastyczne.