ScanImage79

Wiekość tę podstawia się do wzoni (15.114) i oblicza się P_u.

Energię kinetyczną przenoszoną przez dwa kozły odbojowe można obliczyć również z

wzoru:

G V² 2g 3600

G V² 70 632

(15.121)

gdzie: G - masa suwnicy w kg, g - przyspieszenie ziemskie w m/s, V- szybkość jazdy w m/min.

W zależności od energii kinetycznej obliczanej podanym wzorem da się wyznaczyć siłę uderzenia na zderzak. W tym przypadku konieczna jest znajomość charakterystyki zderzaka. Na rys. 15.43 załączono dwa wykresy umożliwiające wyznaczenie siły uderzenia dla zderzaków produkowanych przez CBKM — Bytom. Są to zderzaki 313 DZs oraz 312 DZs. Porównując oba wykresy łatwo zauważyć, że zderzak typu 313 DZs daje na odbojnice mniejszą siłę uderzenia przy działaniu tej samej energii kinetycznej. Zderzaki wykonane są zwykle z drewna lub sprężyn w układzie zbliżonym do konstrukcji zderzaków kolejowych. Wspornik, na którym umieszczony jest zderzak, narażony jest na działanie siły P_u powodującej zginanie i ścinanie głównych elementów nośnych. Zgodnie z rys. 15.44 śruby łączące odbojnicę z belką podsuwnicową przenoszą siły:

%

(15.122)

(15.123)

gdzie: n — jest liczbą zainstalowanych śrub.

Rys. 15.44

%

Rys. 15.46

zderzak sprężynowy

Rys. 15.47

40 - Jankowiak, Konstrukcje