stycznik

6. Stycznik

Stycznik jest to łącznik, którego zestyki robocze są zamykane lub otwierane i utrzymują się w stanie wymuszonym pod działaniem elektromagnesu stanowiącego napęd stycznika. Stycznik stosuje się przede wszystkim do sterowania tych silników elektrycznych, które wymagają częstego zdalnego lub automatycznego włączania i wyłączania. Na rysunku 10.13 przedstawiono układ sterowania silnika klatkowego za pomocą stycznika, wraz z niezbędnym zabezpieczeniem. Obwód główny jest wykonany liniami grubymi, a obwód sterujący - liniami cienkimi. Uruchomienie silnika odbywa się przez naciśniecie przycisku Z, który zamyka obwód elektromagnesu i powoduje zamknięcie styków głównych stycznika SS i styków podtrzymujących SS1, dzięki którym, po odjęciu ręki od przycisku Z, obwód cewki elektromagnesu pozostaje zamknięty i silnik jest nadal włączony do sieci. Zatrzymanie silnika polega na tym, że po naciśnięciu przycisku W obwód elektromagnesu zostanie przerwany i styki główne pod działaniem sprężyny zostają otwarte. Samoczynne wyłączenie silnika następuje wówczas, gdy przekaźnik termiczny rozewrze styki PT, co powoduje również przerwę w obwodzie sterowniczym. Sterowanie to może odbywać się z kilku różnych miejsc. W tym celu należy przyłączyć równolegle do siebie kilka przycisków Z i W.

o r s T

Rys.10.13. Układ sterowania silnika za pomocą stycznika 7. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z budową oraz właściwościami ruchowymi i eksploatacyjnymi trójfazowych silników klatkowych.