Zdjecie8

9. INSTALACJE OLEJU SMAROWEGO

Instalacja oleju smarowego z uwagi na różnorodne funkcje, jakie spełnia w siłowni motorowej, dzieli się na:

—    instalację oleju cylindrowego;

-    instalację obiegowego smarowania i chłodzenia;

—    instalację oczyszczającą;

-    instalację transportową.

9.1. INSTALACJA OLEJU CYLINDROWEGO SILNIKÓW SPALINOWYCH

Gładzie tułei cylindrowych wolnoobrotowych silników wodzikowych dużych mocy smarowane są specjalnymi gatunkami olejów, zwanych olejami cylindrowymi Gamach oleju cylindrowego jest określany przez producenta silnika. Olej do poszczególnych punktów smarowania doprowadzany jest za pomocą wielopunktowych prasek smarowych nazywanych hłbiykatoiami (pompkami typu GrOtzner). Przykład rozwiązania instalacji oleju cylindrowego silników typu RTA firmy Sulzer przedstawia rys. 9.1.

W silnikach bezwodmkowych gładzie cylindrów mogą być smarowane dwojako. W silnikach średnioobrotowych dużych mocy, niezależnie od rodzaju spalanego pafcwa, do smarowania używa się najczęściej czystego oleju obiegowego, którego własności mszą spełniać wymigania stawiane zarówno olejom cylindrowym, jak i olejom obiegowym. Olg ten, podobnie jak w przypadku dużych silników wodzikowych, podawany jest aa gładź cylindrową za pomocą prasek smarowych. Mniejsze silniki średnioobrotowe nie są wyposażane w specjalne praski smarowe, a smarowanie gładzi cylindrowych odbywa się za pomocą agh olejowej. Tak więc, o 3e producent silnika wymaga oddzielnej instalacji smarowania gładzi cylindrowych, należy wykonać niezbędne obliczenia instalacji oleju cylindrowego.

9.1.1. Obliczenia pojemności zbiornika zapasowego oleju cylindrowego

Pojemność zbiornika zapasowego oleju cylindrowego F* wyznacza aę z zależności

V"

b -N’ - t,

(9.1)

m P . ⁰⁰    "-l!L [a,³]

^p Pac

gdzie:

bg,. [kg/kWb]- jednostkowe zużycie oleju cylindrowego (wg danych producenta silnika);

A£[kW] - moc nominalna silnika;

zj_m [h]    - czas pobytu statku w morzu (tp, =

p_pc (kg/m³] - gęstość oleju cylindrowego odpowiadająca temperaturze pompowania oleju;

Pp    — współczynnik zwiększenia objętości z uwagi na pienienie nę oleju

oraz martwe przestrzenie i wypełnienia konstrukcyjne zbiorników

(Pp 11,1+1,2).