Zdjecie�

8. INSTALACJE PALIWA CIEKŁEGO

Instalacja paliwa ciekłego na statkach motorowych składa mę z trzech zasadniczych

części:

—    instalacji transportu paliwa;

—    instalacji oczyszczania paliwa;

—    instalacji zasilania paliwem silników oraz kotłów pomocniczych.

Rozwiązanie instalacji paliwa ciekłego na statku wiąże się kifle z przyjęciem określonego rodzaju paliwa spalanego w silnikach głównych i pomocniczych oraz kotłach Muszą być przy tym spełnione określone wymagania dotyczące własności pakw Na ogól producenci silników określają graniczne, dopuszczalne wartości podstawowych parametrów charakteryzujących paliwa, które mogą być spalane w ich silnikach. Należą do tuch m m

—    maksymalna gęstość w określonej temperaturze;

—    maksymalna lepkość kinematyczna;

—    maksymalna wartość liczby Conradsona;

—    maksymalna zawartość siarki;

—    maksymalna zawartość popiołu;

—    maksymalna zawartość wanadu;

—    maksymalna zawartość sodu;

—    maksymalna zawartość aluminium;

—    maksymalna zawartość wody;

—    minimalna temperatura zapłonu;

—    minimalna temperatura płynności.

Jest rzeczą oczywistą, te przyjęcie gorszych gatunków palm. spełniających jednakże wymagania stawiane przez producenta silnika, wiąże się z obniżeniem lotna ich abpa Większe natomiast będą na ogół koszty związane z obróbką paliw aa statku, koszty naaląp paliwowej, koazty olejów smarowych, którym będą stawiane wyższe wymagania *p. Gorsze gatunki paliw niewątpliwie wpływają ujemnie na żywotność niektórych elementów abukcw oraz niezawodność pracy instalacji paliwowej. Wymienione uwagi sygnalizują jedynie dość trudny problem wyboru właściwego gatunku paliwa. Naturalną tendencją jest spalanie na anks możliwie najtańszych gatunków paliw płynnych. Tcndcncja ta dotyczy uae tylko palm spalanych w kotłach pomocniczych i wolnoobrotowych ahukach wysokoprężnych dużych mocy, lecz w coraz większym stopniu dotyczy także paliw o bardzo dużych bpkoścmch i gęstościach spalanych w średmoobr ot owych silnikach wysokoprężnych napędu głównego Ostatnio staje się coraz powszechniejsze spalanie olejów opałowych w silnikach pomocniczych napędzających prądnice. Wynikiem tego jest budowa tzw. sdowni jednopahwoych. wyposażonych w zintegrowane instalacje paliwowe.

8.1. INSTALACJA TRANSPORTU PALIWA

Instalacja służy do przyjmowania podawanego na siatek paliwa, praechu wywama go w zbiornikach zapasowych oraz transportu pomiędzy zbiornikami Uproszczony schemat instalacji transportu paliwa przedstawia rys. 8.1.