zdjęcie0152 2

wr

Zagadnienie ti unsp_U|ło

we

■ Zagadnienie Uanaponowc u'n    , i n,_kht

oac szczególnym pi.\p.ulkn m /m|,

U 1‘Ml roku Jest ■utiTptogi.imn'%anta limowego Dl.» pewnych fcirKWv. moto tohyc andante pn.g, *„*„*„,„* Itmowcgo całkow.tolic/hożego ■ Ogółiuc, ywMw tranafioitowy dotw/y ttpracowania planu pr/cwo/u dowol-ttc^'jcdnorewlrtcgo ładunku : wiciu łro^j^ą    i - m.t do wiciu punktów zgłas/a-

||p\ch zapottzełvwanie na ten ładunek Krytenum optymalizacji planu przewozów |HI czysto zdefiniowane jako numnMtir.u 1i ląc/nwh kosztów transportu Postać MKletu XT może byc wykiu/yatywaiya do opisu w iclc innych zagadnień, mck.i-attemte transportowych, Nic muszą _My om wiązać / przesyłaniem ładunków s minimalizacją kos/tow iratuiwwlu

Jak wladomo, metodą simpleks trat uniwersalną metodą służącą do rozwiązywania nxxleit liniowych Jednak me zawsze musimy ią stowowae Niektóre rodzaje modeli, takie jak np model transponowy mokną rozwiązywać znacznie uproszczonym sposobem poprze/ stosow atue tata algorytmu tranapoctowegp Nazwa algo-tMro transportowy pochodzi *iąd /r |*> ta - pierwszy byt on wykorzystany do roz-tiąr—nia zap.klmcii zwią/mn. h importem (rob (6], (10). (11), (26], [32], [45H50M59J).

Algotytni tramąuwlowy pozwala •. «>„| su u pewne szczególne przypadki modeli liniowych Jest ou dlii tych modeli dużo bani/tci eMttywny niż, algorytm saipleks Można hu»ivk tówmel snwowad do rtwwi^ywarua modeli tranapor lewych standardów > algorytm sunpłeks

Istnieje wiek wersji ilgiiijin transportów ago umożliw tającego rozwiązanie tagadoc* transportowych W pmktysa luawtąaywaaae modeli transportowych o dużych rozmiarach ograruczn uf do wykor/y siania progpaanOw komputerowych Kahnąących takie aigitrytmy »jblKaaru»’w v

M l. Moraiulots anir klasycznego zagadnienia transportowego i W klasycznym aa^kuanan uaroą**^*/*¹ upruge tą prawmeaaczame jedno-

Bgaąp, Udmdu l wielu punktów wysyłki de wielu punktów odbtoru (SI). Liczba pwdtfn wysyłki me musi byC równa    gnnkioss odbtoru bdunhow Zagad-

i • może tnc i I ...... T»V |

[ Dhn ym mi m bmftn jnimwMk ładunku w wteiu punktach awlnma (ozna-s    izte on ptassybuty do okiesionych punktów

SpHNamM (oznaczymy )t p> '** ** ¹ “ *•*• ^,ł Inmw są nkdiwtct wysyłkowe

Ir

_ts«i aaputraabowi

i test ładunek w poszczę-

m