WS2 I r2'
ws3 ~ r3«
f |
1 |
-1 |
cos |
J | |
y | ||
/ |
1 |
\ 1Ł 1 |
cos |
rCL2' | |
V |
E J |
y |
f |
i |
\ - — 1 |
cos |
(t | |
V |
U; |
y |
-1
i 56.3 m
= 60.17 m
= 136.57 m
WS4 := R4-
= 41.17m
4. Kilometra* trasy: kmA:= 0 + 000,00
kmPLKj ?LrT| = 405.83 m
kmKLK| ?= kmPŁKj + Lj i 859.62m
kmPLK2 i kmKŁK j + (L2 -ff - T2) = 1253.99 m
kmKŁK2 := kmPŁK2 + Ł2 = 1721.74m
kmPŁK3 “ kmKŁK2 1 (Lj - T2 - T3) = 2032.18 m
kmKLK3 ?: kmPŁK3 + Ł3 = 2615.82 m
kmPLK41 kmKŁK3 + (L4 - T3 - T4) = 3021.55 m
kmKLK4 := kmPŁK4 + Ł4 = 3369.92 m
kmA' ?! kmKŁK4 + (Lj - T4) = 3497.78 m
a)
pochylenie podłużne niwelety 11
kmPŁK1 := 0 + 405,83 kmKŁK1 := 0 + 859,62 kmPŁK2:= 1 +253,99 kmKŁK2:= 1 + 721,74 kmPŁK3 := 2 + 032,18 kmKŁK3.-= 2 + 615,82 kmPŁK4:= 3+ 021,55 kmKŁK4 - 3 + 369,92 kmA’:= 3 + 497,78
wysokość punktu początkowego |
Ha := 245.50m | |
wysokość punktu końcowego |
H1 |
:= 267.00m |
długość odcinka |
:= 1487.87m H1 “HA | |
pochylenie wstępne: |
'1 |
:= —i-- = 1.45% L1 := 1.5% |
pochylenie skorygowane |
>1. | |
wysokość punktu końcowego |
N |
:= HA + Lj-ij = 267.82m |
b) pochylenie podłużne niwelety 12 | ||
wysokość punktu początkowego |
H+ |
:= Ha+ L1-il = 267.82 m |
wysokość punktu końcowego |
h2 |
:= 274.60m |
długość odcinka |
l2: |
= 836.14m |