Całkowite przełożenie przekładni jest dane w założeniach projektowych, przy czym jest dana także tolerancja zachowania założonej wielkości. Ze względów wytrzymałościowych korzystnie jest, aby liczby zębów współpracujących kół, były względem siebie liczbami pierwszymi, tj. nie miały wspólnych podzielników.
Konstruktor określa optymalną liczbę stopni oraz optymalny rozkład przełożenia na poszczególne stopnie. Najczęściej stawiane są następujące dodatkowe warunki umożliwiające dokonanie wyboru najlepszego rozwiązania:
- całkowity koszt produkcji przekładni powinien być możliwie mały,