047

te' >:■ \

-

pk.-

• ^. ¹ w"-'

tfi; ■

.

E320SM SME-02

1,86 £3

C.

1

4,7nF

14 13 12 11 10 9

r-

{^s .

; jT

ii'

#; -

*> ■ >13

'.A

s

>!V?ć

łV ■■

•3

y¥«- " -

rffisrt?- \

;■*£■*

k“?

<£?-■

r>V\ , ;*'* >⁵¹

!ś?S

\

•• .V.-

Ki

Stabilizator obrotów do magnetofonu kasetowego

us

UL 1901M

1 2    3    4 5 6 7

O + 9V

V. .

.. < <

.Ts-

&tr:

- V -

^ i

•.J. i ' . /

\"*l v'

• V ^ -¹ ■

*

-k-

•/ .

4-    • *|.

r. _rT- .

-•.i .

•W-

z-*:*⁵..

«s \ ^p

Do wyjścia 2 Hz układu USI trzeba podłączyć czasomierz np. typu PFL-I$ i za pomocą kondensatora C₄ ustawić jak najdokładniej wskazanie 500 ms.

Funkcję przycisków Prl -r-Prt spełniają przełączniki klawiszowo-segmentowetypu Isostat. Jako gniazda do programowania godziny alarmu można wykorzystać złącza, np. typu Eltra 881.

s** i^m i VfW<y . : v

w-

X,

s,"> •

obrotów silników prąciu stałego małej mocy

W wielu zastosowaniach konieczne jest stabilizowanie prędkości obrotowej silników małej mocy, np. w magnetofonach i gramofonach. Opisywany układ służy do utrzymywania stałej prędkości obrotowej silników małej mocy prądu stałego. Schemat układu przedstawiono na rys. 2.14 [5].

Jest to układ, który można wykorzystać np. w magnetofonie kasetowym o zasilaniu bateryjnym. Celem utrzymania stałej prędkości obrotowej silnika S trzeba utrzymać stałe napięcie na jego zaciskach. Rezystancja wewnętrzna silnika nie zmienia się, a więc napięcie zasilające silnik powinno zmieniać się liniowo ze zmianą prądu płynącego przez silnik. Prąd silnika płynie również przez rezystor R_t, a zmiana spadku napięcia na tym rezystorze, powstająca przy przepływie prądu silnika, jest miarą zmian prądu silnika. Spadek napięcia na rezystorze R, jest porównywany w układzie scalonym US z wewnętrznym napięciem odniesienia. Różnica tych napięć steruje tranzystorem wykonawczym wewnątrz układu US tak, aby uzyskać stały prąd kolektora. W obwód kolektora (końcówka S) jest włączony silnik S, a więc utrzymanie stałej wartości prądu kolektora jest równoznaczne ze stałym prądem silnika i stałą prędkością' obrotową.

Potencjometrem P reguluje się obroty silnika S. W skrajnych położeniach suwaka potencjometru uzyskuje się prędkości obrotowe: 1271 obr/min i 3333 obr/min.

Rezystor R, trzeba wykonać samodzielnie z drutu miedzianego o średnicy 0,1 mm. Zapewnia to współbieżność zmian rezystancji R, i rezystancji wewnętrznej silnika przy zmianach temperatury otoczenia. Nawinięcie rezystora R, w postaci dławika umożliwia dodatkowo filtrację zakłóceń wprowadzanych przez pracujący silnik.

a :

e/jjy •

AC-

m

hij&p- •

•,,4- • JK'

.-U: ..

»!/" • ^nf^s f*".

L.':

:r.>-

W v

^rł>

ia>^:

tT;

&

A. x\

^ * ' i&Z .

iti- -^A. / V

83^-w

t-w 1

'to fr

I

"•A -J/ -

■ • f

rff

K;

fet

r.J,!    ^ ‘

^f$y ■

S.

~;Mi -

^'v-' -

m,': **

47