przedniej części ładowni zajmuje
ładunków 1,2,3. Ładunek 4 zasztauowany w
połowę jej kubatury-
A-A
B B
Rys. 17. Sposób oznaczania ładunków leżących z LB i PB
Na rysunku 18 przedstawiono sposoby zaznaczania na sztauplanie bardziej skomplikowanego układu kilku partii ładunkowych. Zastosowana w dziobowej części ładowni podwójna linia oznacza podział ładowni na dwa pionowe przedziały. Zaznaczony niżej przedział zajmuje w rzeczywistości prawą stronę ładowni (dodatkowo informuje o tym odpowiedni symbol). Ładunek 5, zgodnie /. poprzednimi zasadami oznaczania warstwowości, leży na dnie ładowni, a partia 4 (zakreskowana) wypełnia pozostałą przestrzeń ładowni. Z lewej burty niżej zasztauowano partię 6, a nad nią również wypełniono wolną przestrzeń, załadowując tam pozostałą część partii 4. Przekrój B-B przedstawia powstały wariant załadunku. W tylnej części ładowni ukazany jest sposób oznaczania podobnego układu trzech partii ładunku. Przekątna dzieląca pole na dwie części informuje, że ładunki ustawione są obok siebie, a nic warstwowo. Partia l znajdująca się poniżej przekątnej leży przy prawe; burce (dodatkowo użyty symbol), ładunek 3 został umieszczony ponad ładunkami i na całej powierzchni ładowni, nie wypełniając jej jednał, całkowicie (wolny pas „z”). J J ’
48