1601144`423089295813550928903 n

1601144`423089295813550928903 n



łUSriłCStW*iM9 NAWI(iA< JI 1

Ol -1 ,'yl *kt • A>'    .......... I.)    ^,.,«>wni«]ACO

u) o / iMMhuy.iinUiwi »/ytit<o4< i I.) miołnuOrw -

41    i| ... |M..fw>" Hhu1*»' VM«\JM ll/IM»0"IO

atnlok nlo /.mionła m<?


02 My/yfc.» tihn/nnl0 .ąlnmjn /nw*#au<ly

o) k.riny    fH/ttt li i.i|.| ititf flmiMiiiM Mli

c) ru/fMM /yn» My wyiM/*»<l/«Miio

<l) numi.il ...I jtUtJniĄt y my Mulak /iMlmwn my ntn/noc/niO

03KU*>r.. h .i.i.i |m/v |    .......... (iy«|(Mii<:.w RoxarnrtłCzonła Ruchu jost prnwl(i'f'*v,

a) lylko A • tylko ll

O) Obło M| Pfffwttllow*    1    - ----

d) oblłf »n Ny.lno    .

7 / / / / 1/ II-L

04 Nio pi/»B/k/i«l/«.* wo prawidła M o/nnc/n

o) imiMowiowłU* ontroZMla i tr/ymnń nlę przepisów

t.>) ud/ioli.* pinrwr./nAnlwn drogi np stołkowi na torzo kierunkowym w SRR • POrt^ii d/inlrinln .•nnim .*.kvm/| obowiązywać prawidła wymijania d) odpowiedzi n i b są prawidłowo

05 Sfulok , kłóry jiudcsnn ogi wilc/onoj widzialności wykrył za pomocą radaru obocność inn«go m.-iiku jrowlnlon

n) zmniojszyć szybkość do minimum koniocznogo do utrzymania się na kursio % sprawdzić lorkloncję namiaru i odległości

c)    dokonać zmlnny km su w pr.-rwo.joźoll ocho znajduje się przed trawersom

d)    powiadomić Kajmana

06 Stafok znojdujo sit? w l’^50* i istnieje ryzyko zderzenia. Co należy zrobić aby działanie było zdecydowano

0 zmienić kurs w prawo o 60*

b)    zmienić kurs w kiorunku przeciwnym ( od statku )

c)    zmienić kurs w prawo o 30* gdy statki widzą się wzajemnie

d)    zredukować prędkość do sterownej

07 Prawidło 9 mówiące o zachowaniu się statków w wąskim przejściu dotyczy a) tylko statków o napędzie mechanicznym

0 wszystkich statków w każdych warunkach widzialności będących w wąskim przejściu

c)    tylko statków idących wzdłuż wąskiego przejścia

d)    tylko statków mniejszych od 20m . żaglowych i poławiających

08 Statek może przeciąć wąskie przejście

a) gdy nio przeszkadza żadnemu statkowi b) tylko pod kątem prostym c) należy tego umka^ • gdy n,e stwarza zagrożenia dużym statkom

09 Statek mający pierwszeństwo drogi musi podjąć działanie

a)    gdy stwierdzi ,żo statek ustępujący me ustępuje

b)    gdy tylko swoim manewrem może uniknąć zderzenia

c)    po nadaniu sygnału wątpliwości

• gdy działanie statku ustępującego będzie niewystarczające

10 Statek może wejść w strefę rozgraniczenia ruchu w przypadku gdy

a)    jest meodpowiadający za swoje ruchy

b)    wystąpiło ryzyko zderzenia

0 wystąpiło nagłe bezpośrednie niebezpieczeństwo

d) chce zakotwiczyć


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
1601144`423089295813550928903 n łUSriłCStW*iM9 NAWI(iA< JI 1Ol -1 , yl *kt • A>   
Podstawy Agrobiznesu FoJ^QE bftfbcucMfr Ź¥EfY0^C(Ohl£(EO^Oudcucdi pj- Cć f(f ^AA^f-iA/ji/ucjcź <
zo1 (9) litt-o. U/jiiy . ctCouię>iA^y(ji v(iiitoasrtto * Udo^ios -u    5oacKovxA&
Zdjęcie0655 kVlTi^iA A V/1 ji* IrłiJt^J alternatywa dla echofcanftografli 30 wynidpomśarowy bai*D
Równoważność par sił w plaszczyznie 5. fyoiAnou&.i ncśc s}T~ aj pT&$ia<ji*tie - <d. &l
1 H V l IA« Rf r4t 1 ył 1 i V I ■ f . Jt/yMF1 •
85422 Snap 1 (52) Łk Ayfr.* r.tiUKtdaŁyręmwA HARÓW (SElektrownia dla peceta 2*.I»a Ji UitfUWu
40c Judge fjF* > J I ffln fytĄ* W
ZAPROSZENIE VI MIN KWI M VUW(I III I1NH/.M 15/01/2019 [MATERIAŁY 1)1.A MOTORYZAC JI 1’olltcclinlka
UTK14 iL-uAsdAajGjMJ    A^iA)tż) Ir) vAuiuo(jiJ^Ji - Csdt a{jd.wo    
IM9 Kwadrat: P=a2 r 2 a r“ 2 ji Jo Obw=4a d=aV2 R=— =1/2d Prostokąt P
Zdjęcie3718 Qv V Wv ? i 2 * Ą -iĄ -i U g f - I tM <C 6 il U ii « Ji li

więcej podobnych podstron