43

służy do sterowania przepustnicami mieszanki. Linki s;\ osłonięte otoczką.

Rurka wyrównawcza * 24 stanowi cylindryczne naczynie, które wciska się na nasadkę 25; w tym celu na nasadce znajduje się pierścieniowe wytoczenie.

Nasadka, w której znajdują się cztery otwory, jest owinięta siatką. Siatka-filtr umieszczona jest powyżej otworu, którym komora pływakowa połączona jest z przestrzenią dyszy. Na skutek tego benzyna, płynąca do przestrzeni dyszy przez dwa otwory w nasadce, przepływa przez siatkę i oczyszcza się.

Dwa inne otwory nasadki znajdują się w dolnej części w pierścieniowym wytoczeniu. Nasadkę wkręca się w-przestrzeń'dyszy kadłuba gaźnika.

Benzyna, przepływając przez dwa dolne otwory, nasadki, zapełnia pierścieniowe wytoczenie, po czym przez otwór płynie do zbiornika zakrytego od góry pokrywą 26 (rys. 18), w której znajduje się otwór dla połączenia z atmosferą.

Dno rurki wyrównawczej znajduje się niżej niż dno komory pływakowej.

P R A C A G A Z NIK A W' ROŻNYCH W A R U N K A CU

Stałość składu mieszanki roboczej, uzyskanej w gażniku K-37 w różnych warunkach pracy silnika, osiąga się przez zastosowanie;:

a)    dyszy wolnych obrotów;

b)    zmiennego przekroju dyszy;

c)    powietrznego hamowania paliwa;

d)    zmiany przekroju wylotowego rozpylacza głównej dyszy;

e)    iglicy przepustnicy mieszanki.

Rozruch silnika i praca na biegu luzem. Eenzyna z osadnika przepływa do komory pływakowej i zapełnia (do jednego poziomu) komorę pływakową, rozpylacz dyszy głównej, rozpylacz wolnych obrotów i rurkę wyrównawczą.

‘ Motocykle produkcji 19-łfł r. wyposażone srj w snżniki bez rurek wyrównawczych.

44