Tester składa się z obudowy, przewodów zasilających zakończonych chwytakami i sondy pomiarowej.
Na wierzchniej części obudowy znajduje się wyświetlacz ciekłokrystaliczny oraz trzy przyciski. Przyciski „+" i służą do wprowadzania wartości parametrów. Przycisk „OK" jest przeznaczony do uruchamiania testów i potwierdzania wprowadzanych informacji Dwa chwytaki stanowiące zakończenie przewodów pomiarowych wykonane są w dwóch kolorach. Chwytak czerwony powinien być zaciskany na dodatnim (+) zacisku akumulatora, czarny na ujemnym (-) zacisku akumulatora.
Sonda pomiarowa posiada rączkę R w kolorze czerwonym i końcówkę pomiarową K. W końcówce pomiarowej znajduje się podłużny otwór O, przez który odprowadzany jest wrzący płyn hamulcowy podczas pomiarów i otwory ociekowe w dnie końcówki. Otwór O w czasie pomiaru powinien być całkowicie zanurzony w płynie hamulcowym, a poziom płynu znajdować się około 1 cm ponad otworem O.
Optyczny tester służy do kontroli:
- temperatury zamarzania cieczy,
- chłodzącej na bazie propylenu i etylenu,
- pomiaru gęstości elektrolitu w akumulatorze,
- temperatura zamarzania płynu do spryskiwaczy szyb.
Kroplę badanego płynu nakładamy na pryzmat przyrządu za pomocą pipety, zamykamy pokrywę i obserwujemy przez okular. Obraz płynu (rys. 1) widziany jest w urządzeniu jako dwa obszary: jasny i ciemny z wyraźną linią przejścia. Wartość pomiaru odczytujemy obserwując, w którym miejscu na skali przyrządu układa się linia przejścia z pola jasnego w ciemniejsze.
Rys. 1. Obraz widziany w okularze