CCF20111020000 (3)

c/ y{

Temat:

Przedsiębiorstwo transportowe „Delta-transport” rozważa pewien projekt inwestycyjny. Okres jego życia szacowany jest na 7 lat. Wydatki inwestycyjne wyniosą globalnie Z zł, jednak warunki dealera są takie, że przedsiębiorstwo musi wpłacić a% kwoty przy zakupie ciągnika siodłowego, a spłaty pozostałych b% bez odsetek dokonać za rok od daty zakupu.

Przychody będą generowane przez kursy ze stawką S_tr zł za kilometr ładowny,

tygodniowo samochód będzie przejeżdżał w pierwszym roku kj km, z czego v,% przebiegu to przebieg ładowny (płatny), a w kolejnych latach - k₂ km tygodniowo z v₂% udziałem kursów ładownych.

r

Koszt paliwa, przy średnim spalaniu S_sp 1/100 km, w roku bazowym wynosi C_p zł za litr. Wynagrodzenie załogi z narzutami - K_Wm+_Nm zł miesięcznie. Pozostałe koszty takie jak ubezpieczenie, obsługa i naprawy wyniosą K_p zł rocznie.

Stopa dyskontowa jest równa we wszystkich okresach i wynosi i%.

Należy obliczyć NPV i odpowiedzieć, czy inwestycja jest uzasadniona.

NPV - Net Present Yalue (wartość zaktualizowana netto): wskaźnik, który pozwala rozstrzygnąć, czy uruchomić daną inwestycją.

Stopa dyskontowa - ustala się na podstawie przyszłej stopy zwrotu zainwestowanego kapitału (podstawą do określenia oczekiwanej stopy zwrotu jest stopa możliwa do osiągnięcia przy instrumentach finansowych wolnych od ryzyka, jak np. obligacje skarbu państwa)

Analiza problemu:

1. obliczenie przychodów dla kolejnych okresów według wzoru:

gdzie:

W_utł udział transportu ładownego w przebiegu całkowitym, Pa przebieg całkowity w danej jednostce czasu (t tygodniu)

^t    liczba jednostek czasu w okresie t (liczba tygodni w roku)