Eksploatacja
Eksploatacja
Za niskie ciśnienie podwyższa nie tylko zużycie paliwa. Może ono być przyczynę nagiego uszkodzenia opony podczas jazdy: Przy długotrwałej i szybkiej jaździe opona taka musi pokonywać większe opory toczenia i może się nagrzać do temperatury niedopuszczalnej. W następstwie tego może powstać strzępienie sie a następnie pęknięcie opony. Dlatego należy w częstych odstępach czasu, najlepiej przy uzupełnianiu paliwa ciśnienie w oponie mierzyć a w razie potrzeby korygowśc. Nie zapominać koła zapasowego.
W bieżniku oryginalnej opony znajduję się, biegnęce w poprzek bieżnika, 12 mm szerokie i 1,6 mm głębokie oznakowanie. Znaki takie umieszczono - w zależności od producenta opon - 6 do 8 razy w równych odstępach na obwodzie opony.
Przy pojawianiu sie tych znaków na oponie należy ogumienie wymienić na nowe.
Przy głębokości profilu bieżnika nie prze-kraczajęcej 1 mm* opona powinna być wy-
• Sposób jazdy
Szybka jazda na zakrętach, gwałtowne przyspieszenia oraz nagle hamowania, wpływaję na wcześniejsze zużywanie się opon.
• Pory roku i pogoda
Zużycie bieżnika jest większe przy wysokich temperaturach zewnętrznych i suchej jezdni, aniżeli przy niskich temperaturach i mokrej jezdni. Guma jest. w ciepłych warunkach, mniej odporna na ścieranie aniżeli w zimnych warunkach.
• Błędne ustawienie kół.
Niewłaściwe ustawienie kół, powoduje nie tylko nadmierne i w większości wypadków jednostronne zużycie opon. ale wpływa również na obniżenie sie bezpieczeństwa jazdy.
mieniona, ponieważ tak mocno starte opony nie posiadaję należytego kontaktu z jezdnię, radzi sie opony wcześniej wymieniać.
* w innych Kłajach dopuszczalne wanosc mogą być mne
61