image025

ustooot ee ooia	1 ---- ^7N	==]-^1
*		—' PN-86
	Dźwignico	M-06514
POLSKI KOMITET NORMALIZACJI. MIAR	Obciążenia w obliczeniach	OSS-żiaa 0851« Omua satatogowe oaoą
1 JAKOŚCI	ustrojów nośnych dźwignic

WSTĘP

1.1.

jc. odmiany i —nota obottnl. która mięty ptryjroo-NC w oMnhmm* ustrojów nożnych dźwignic.

IX Tdwi    prctdmłoce niej. Normę o*

tacy sscoswał dla grup dźwignic wg PN-7S/M-A5000: IO*. uiwwtc. układnie, podestów rackowydi i

Normy me należy UOM*V przy obliczeniach dźwignic laatałuwyrh m statkach i pontonach pływają-cyeh. < wyjątkiem dźwignic na dokach pływających.

IX Okridiwi

1X1- dctainw — wszelkiego rodzaju działanie fizyczne powodujące naprężeni*, odkształcenia lub i w ustroju nożnym dźwignicy, dźwignicy jest.

lub —pół Ml skupionych łub rozłożonych, działających bezpośrednio na ustrót nożny.

— wymuszenie lub ogmacniw odkształceń ustroju nożnego.

1X2. ikrtłlmli Uitłe — obciążenie. którego w IOM. kierunek i położenie względem rozpatrywanej t-zęło. uurolu nożnego pozostałą niezmienne w czasie eksploatacji dźwignicy, np siły cięźkflżci rozpatrywanych czężci nitruju nośnego, mechanizmów, pomostów komunikacyjnych, przeciwwag stałych, siły naciągu U«m przenośników zainstalowanych na dtwtgmcy-

1X3. obciążenie zmienne — obciążenie, którego war-u>«. kierunek I połażenie względem rozpatrywanej czętcl uiiroju nożnego mogą alf zmieniać w crasie eksploatacji dźwignicy.

1.3,4. ubekąlewie ruchowe obciążenie występujące przy wykonywaniu nsciiów roboczych w czasie normalnej eksploatacji dźwignicy.

I.JX obekąlenie wiatrem — obciążenie występujące w czasie wiatru, a powstałe od różnicy cdnieli na po-wstizchniach dźwignicy oraz opoiów tarcia wywołanych przepływem powietrza

1.3*. obciążenie wyjątkowe - obciążęnio me wystę-pującc w normnlnycii warunkach eksploatacji dźwignicy. działające na ogół bardzo rzadko

1X7. L

— obciążenie działające as «e elementy wataai* spo-czyoku tf^wigDKy.

IXX usifM charakleeystyczna sbtłążeoła - wwr-•ożź obciążenia, którego prawdopodobieństwo praski*, czema w kieiunku niebezpiecznym, w okruaSe 23 lat użytkowania dźwignicy lob w innym okresie iżm iii i wynosi co najmniej 0.33. albo w przypadku bruku da. nych statystycznych, uiflołt

współczynnik łuipimuźuai. uu rględniająry prawd* podobieństwo wystąpienia cbiłą—uiu o wartości mc korzystniejszej od wartości charakterystycznej.

1.3.11. udźwig Q — największa JnpnaarMlns masa ładunku dla podnoaacuis której w określonych w run kuch eksploatacji zaprojektowana jest dźwignica; do Udźwigu wlicza się masę zdcjniowalnydi urządzeń ładunkowych lub chwytających (chwytak, chwytnik. luźny trawers i Inne) nie wlicza się natomiast masy zblocza dolnego, Itaka lub innych nieidcjmowulnych urządza* ładunkowych lub chwytających, dla dźwignic o zmiennym wysięgu, udźwig ustała się w zależnota od wysię-

1. POD/.IAL OBCIó/JtŃ

2.1. Rodzaje oheiążeó. Rozróżnia się nauępujące rodzaje obciążeń przyjmowanych w oMIczenincti ustrojów nożnych dźwignio:

a)    obciążenie stałe.

b)    obciążenia zmienne, do których zalicza się

—    obciążenia ruchowe.

—    obciążenia wiatrem,

—    obciążenia wyjątkowe.

—    - obciążenia kabin, pomostów, drabin i schodów

ZdhMuena pni Mlnlaiewłwo Hutnictwa i Prasowa*. Muił<węo Ustanowiona pm Polali Komitet Normalbac|l. «*ar I JakoSoi tlriM M maren 1M6 r. ł*No norma obowlątuiąca od dniu i stycznia ISS'« lite Noon .Miarnrfl/1900poz. 131

PrzMIiuk dozwolony tylko ta i«Mt Polaswpo Komitatu Nofmamacll. Miar |,

WBUNOM HMM.OWMI >tl> ■«— EM Wya NMU    *»• M •»»»•