in26

kapturek założyć na swoje* miejsce.

Regulację należy przeprowadzić w każej pokrywie oddzielnie.

Ry». 53, Wkręt r^nlacji tlykti «vrtati« STOP w pokrywie pla»ty

I — przewód J — Wkręt •epuloclli

u. ostrzęt motocykla

Rączka pokrętna kierownicy (rączka gazu).

Po 5000 czy 6000 kra przebiegu motocykla należy wymienić im ar w rączce gazu. W tym celu należy:

—    wymontować szkła prawego kierunkowskazu oraz wyjąć z zacisków przewody żarówek (dotyczy motocykla z kierunkowskazami),

—    wyjąć gumowe pokrycie rączki (od strony kierunkowskazu) na takiej długości, aby odsłonił się otwór, przez który wkrętakiem należy wykręcić wkręt mocujący kierunkowskaz w rurze kierownicy 1 wyjąć kierunkowskaz,

—    odkręcić o parę obrotów wkręt na rurze kierownicy zaciskający obsadę aluminiową rączki,

—    ruchem w prawo (jak przy zamykaniu gazu) obrócić rączkę pokrętną i zdjąć z kierownicy,

—    wyjąć suwaki wraz z cięgłem i opornikiem suwaków; suwaki odłączyć od cięgla,

—    wszystkie części, a szczególnie Ich powierzchnie trące oczyścić ze zużytego smaru.

W czasie oczyszczania nie należy wsuwać linki gazu w pancerz, aby jej drugi koniec nic wy sprzęgi ii się z gniazda w prze-pustnlcy gażniko. Wskazane jest połączyć wymianę smaru w rączce gazu z nasmarowaniem linki gazu. W związku z tym trzeba wymontować drugi koniec linlti gazu z przepustnicy powietrza w gażnlku.

Cięgło smarować sposobem podanym na rys. 43, bez wyjmowania go z motocykl... Cięgło można nieco wyciągnąć z rączki kierownicy w celu ułatwienia czynności smarowania.

Po zamontowaniu cięgła gazu w przcpustnicy gażnika należy założyć suwaki i opornik na drugi koniec linki nasmarować suwaki smarem ŁT-4 i włożyć w wycięcie rury kierownicy: nasmarować również ślimakowe występy wewnątrz rączki pokrętnej i całość zmontować w kolejności odwrotnej do demontażu. Należy zwrócić uwagę r.a właściwe ustawienie aluminiowej obsady raczki gazu, tzn. zacisnąć ją wkrętem w pierwotnym położeniu lub takim, aby obracała się lekko i nie miała zbyt dużego ruchu jałowego (luzu).

Myt. 54. Drmonui rj-<»ki 30**1

1 u<ł)bcki ; — wywii i.;:* pokryci*    rrjriki, J — t. riocuiury

gisybcti 4 *.iłv.«kii 5— opornik «u»»<»V6wi f wkręt obwdy

Reflektor przedni.

Przy wymianie spalonych żarówek w reflektorze należy:

—    odkręcić śrubę mocującą ramkę do korpusu reflektora.

—    ruchem w kierunku strzałki (rys. 55) odchylić ramkę t zdjąć z reflektora,

—    poluzować pokrętło regulacji 1 ciągnąć za nie w kierunku przouu motocykla, wychylić element optyczny i wyjąć t dolnych zaczepów.

<?*»