in30

VI NIEDOMAGANIA MOTOCYKLA I ICH USUWANIE

Silnika nic można uruchomić

I. NIEDOMAGANIA W UKŁADZIE ZASILANIA

A Jeżeli przy naciśnięciu na zatapsacz pływaka paliwo z gaż nika nie wypływa, oznacza to:

. — brak paliwa w zbiorniku,

—    kranik paliwa zamknięty bądź zabrudzony,

- otworek w korku wlewowym zbiornika paliwa zatkany.

—    przewód paliwa zatkany,

—    żle ustawiony lub zgnieciony pływak (w miejscu styku /. zatapiaczcm).

B. Jeżeli przy naciskaniu na zataplacz paliwo z gażnika wypływa, lecz silnika nic można uruchomić, wówczas:

—    rączka pokrętna gazu ustawiona jest w nieodpowiednim do uruchomienia silnika położeniu,

—    silnik Jest „zalany” na skutek zbyt długiego zatapiania pływaka lub zamknięcia przepustnicy powietrza, szczególnie przy silniku gorącym. Wówczas należy wykręcić świecę zapłonową, zamknąć kranik paliwa, otworzyć całkowicie obydwie przepust-nice, przedmuchać silnik przez kilkakrotne naciśnięcie rozrusznika, oczyścić świecę, wkręcić ją z powrotem (najlepiej użyć nową świecę) i uruchomić silnik przy zamkniętym kraniku paliwa — bez zatapiania pływaka.

—    gażnik Jest zanieczyszczony.

J. NIEDOMAGANIA INSTALACJI ZAPŁONOWEJ

A. Jeżeli po zdjęciu ze świecy przewodu wysokiego napięcia i zbUżeniu jego rdzenia do masy silnika na odległość około i mm podczas naciskania dźwigni rozrusznika nie powstaje iskra, wówczas:

—    kluczyk zapłonowy nie jest wleczony lub żle kontaktuje stacyjka.

'

—    Jest przepalony bezpiecznik,

—    młoteczek przerywacza nie podnosi się lub jest zawieszony.

—    styki przerywacza są nadpalone (oczyścić lub wymienić),

—    kondensator lub cewka zapłonowa są uszkodzone (wymienić),

—    przewody elektryczne lub ich połączenia są uszkodzone — przebicia na masę.

—    jest uszkodzona izolacja przewodu świecy — przebicia nn masę,

nastąpiło przebicie prostownika.

B. Jeżeli iskra z przewodu wysokiego napięcia na masę przeskakuje, ale na świecy iskra nie powstaje, oznacza to, że^-

—    odległość elektrod świecy jest za duża,

—    izolator śwlocy jest wilgotny lub zaolejony,

—    izolator świecy jest pęknięty (wymienić świecę),

—    elektrody świecy są spięte (połączone) — oczyścić,

—    świeca ma zbyt nlsk;* wartość cieplną (powstaje na izolatorze szkliwo, któro powoduje upływ prądu na mssę).

J. NIEDOMAGANIA SILNIKA

Silnik stale trudno uruchomić w stanie zimnym

1.    Śruba regulacji biegu luzem Z3 bardzo wykręcona.

2.    Silnik dostaje „obce” powietrze na skutek nieszczelności między gażnikiem a króćcem, króćcem a cylindrem oraz cylindrem a obudową skrzyni korbowej lub między obudowami skrzyni korbowej.

3.    Krzywo zamocowana komora pływakowa gażnika.

Silnik stale trudno uruchomić w stanie gorącym

1.    Śruba regulacyjna biegu luzem za bardzo wkręcona.

2.    Krzywo zamocowana komora pływakowa gażnika.

3.    Iglica pływakowa nie odcina dopływu paliwa (oczyścić

99