in8

Stosunek oleju do benzyny dla silnika dotartego

Ilolt oloju w litrach

o.a

0.6

0.8 1

Ilość benzyny w litrach

29 23

S. CZYNNOŚCI PRZED I PO JEZDZIE

Po okresie docierania silnika w czasie normalnej Już eksploatacji motocykla zaleca się przestrzeganie następujących czynności i wskazówek:

a) skład mieszanki paliwowej 1 :25:

b) najniższa liczba oktanowa benzyny L078;

c) olej silnikowy do mieszanki paliwowej Extra 15 lub równorzędny;

d) olej do skrzyni biegów: AKA 15 przy temperaturze otoczenia powyżej 10°C lub Lux 5 przy temp. do 10°C;

e) prędkość Jazdy (na poszczególnych biegach), których nie należy przekraczać:

I bieg — maks. 32 km/h.

II bieg — maks. 52 km/h III bieg — maks. 70 km/h

f) przed każdą jazdą sprawdzić: ilość paliwa w zbiorniku, ciśnienie w ogumieniu, sygnał dźwiękowy, światło hamowania „stop”, działanie świateł reflektora i lampy tylnej, działania hamulców oraz czystość pojazdu, a szczególnie reflektora, lampy tylnej i tablicy rejestracyjnej.

Do zmywania należy używać miękkiej szczotki. Wskazane jest użycie mydła lub płatków mydlanych w dużym rozcieńczeniu, jeżeli lakier jest zatłuszczony. Części aluminiowe, matowe (obudowa silnika, żebra cylindra) myć benzyną ekstrakcyjną. Ponieważ benzyna (również nafta I oleje) niszczy gumę, części gumowe należy chronić przed ich działaniem.

Motocykl po umyciu trzeba osuszyć flanelą lub irchą, części chromowane można lekko przetrzeć szmatką zwilżoną w oleju, a malowane wypolerować środkiem konserwującym (jednym z używanych do nadwozi samochodowych), nie zatrzymującym kurzu.

Przygotowując motocykl do dłuższego postoju należy:

— wymontować akumulatory,

— wymienić olej w skrzyni biegów,

— wlać nad tłok 30 cm³ oleju i rozprowadzić go po gładzi przez kilkakrotne naciśnięcie dźwigni rozrusznika,

— oczyścić dokładnie cały motocykl,

— nasmarować wszystkie punkty podane w schemacie smarowania,

— naprawić uszkodzenia lakieru,

— sprawdzić stan ogumienia i obniżyć ciśnienie do około 0,5 at.,

— części chromowane pokryć cienką warstwą wazeliny bcz-kwasowej,

— ustawić motocykl na klockach tak, aby nie dotykał oponami ziemi,

— przykryć motocykl pokrowcem z folii igielitowej lub tkaniny.

IV. CZYNNOŚCI OBSLUGOWO-REGULACYJNE

I. SILNIK

Silnik pracuje prawidłowo ze świecą zapłonową o wartości cieplnej 240 wg skali Boscha. W zależności od sposobu jazdy dopuszcza się stosowanie świec o wartości cieplnej 260, szczególnie latem.

Świeca zapłonowa dobrana jest prawidłowo, jeżeli izolator środkowej elektrody (można sprawdzić dopiero po kilkudziesięciu kilometrach przebiegu) zabarwia się na kolor brązowy.

Izolator jasnoszary (popielaty) świadczy o zbyt niskiej wartoś-

Wyszukiwarka