Model silnika |
f>- 243 |
U 245 5 | |
Typ |
i \ taktowy, rzędowy / bezpośrednim wtryskiem |
4*x taktowy, rzędowy / turbosprężarką |
Ilość, sz t |
4 | | |
Sposób powstania mieszanki |
bezpośredni wtrysk paliwa | | |
« • • • |
16 | 15.1 | |
Średnica cylindra, mm (') |
110(4.32) | | |
Skok cylindra, mm (”) |
125(4,92) | | |
Pojemność skokowa, 1 (całe sześcienne) |
4.75 (290) | | |
Kolejność cylindrów |
1-3-4-2 | | |
System chłodzenia |
ciecz | |
Prędkość obrotowa robocza, obr./min |
2200 |
1800 |
Prędkość obrotowa max> obr./min |
2360 |
1980 |
Prędkość obrotowa minimalna, obr./min |
600 |
700 J |
Moc nominalna KW (KM) |
60 (81) przy 2200 obr./min |
65 (89) przy 1800 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy |
296.9 (30.3) przy 1400 obr./min |
386 (39.4) przy 1400 obr./min |
Prześwit między zaworami a popy-cbaczami na zimnym silniku, mm |
0,25...0.30 |
0,25...0.30 -dla ^ I zaworów wtryskowych 0,40.. 0,45 - dla zaworów wydechowych |
Kąl wyprzedzenia wtrysku paliwa, kąt0 |
24°±10 |
22°±1° |
Ciśnienie wtrysku paliwa, MPa (kg/cirr) |
21.6. .22.4(220.228) |