IOA l*r»’ : •
,ni'rt r»*»U1in>» ii.ii m ■ m
‘ ’ I"' ‘ ' *jjkU»IUł(H
***»•'""»p’..... • <" »vt%rT!' ’,0
" »»•*■*’ •" •...
,vó_ , ,«..(/« ił I- di....... i....... <i ( '-fn,
.„cUlkn- fb uruclwroierilu i..il<. . v
ł(V„. ................... lu>* »»ropkn loml- lii, i„,wint„
Iiidwwwle t»t«'»l nhumiil.iiui............
niK.i do ininmiiilnycll, liiil,,\sani- I, • „,10 *
Ily*. łfl. sclinniit ;*«polu ntguJalonm-Pło: 1 — te«pAI f*-
gulatornwy. 2 — akumulatory. J — t« Adnlta
nio samoczynnego wyłączniku tprawd.M i, przv iwIicmii?* odbiornikach obiterwujii, timj.Mnmici i mmi -n »»>urr»*t krótkotrwale rozładowanie akumulatora (do p, cum "k’ zńwku amperomierza powinna wrócić d.) polo/ema " jvu ^ zero, a po zatrzymaniu Silnika do połorenm r<’ Lamp** *T,V 1 rolna powinno po urt chotmrrilu Mlmka . ,n.i- > 1“ :> r‘\ monJu go zapalić się. Amperomierz wnkazujc rzcczcwiitr loScl prądu ładowania, prądu zwrotnego i prądu z akumulatora, gdy prądnico nic ląduje, zarów*u wrka/uł* , -*nik działają.