SA402028

icych) autostrad:    i . _

r...I^6U£u^U.................

c. 634 tyj. km.

53 Podaj przebieg ppje^tęwanyęh (lub częicicwo istniej?

b. A2 ,.3?£.7k!\.7

C. AJ ..^2XAe^A.«.....ieteMAft....S^J8Cl._v.......,........................ -    _x~~

54. Do dróg o największym -bciążeniu ruchem samochodowym należy zaliczyć trasy:

a.    Warszswa-Krafców i Warszawa-Gdar.sk

b.    WarszzwŁ-Poznan i Warszawa-Gdańsk

c.    Katowice-Wrocław i Warszawa-Poznan Warszawa-Katowice i Kraków-Katowice •

55. Lr

ęstcść sieci transportowej jest największa

a.    północno-zachodniej i centralnej Polsce

b.    wschodniej i centralnej Polsce

0 południowo-zachodniej i południowej Polsce

d.    południowo-wschodniej i północnej Polsce

56.    W latach 1960-2000 udział transportu kolejowego i samochodowego w strukturze przewozów (ładunków i pasażerów) wykazywał tendencję:

a.    malejąca transportu samochodowego a rosnącą kolejowego. .

b.    utrzymywał się r.a podobnym poziomie,

C§) rosnącą transportu samochodowego a malejącą kolejowego,

d. rosnącą zarówno transportu kolejowego jak i samochodowego

57.    Żegluga śródl?.dowa ma *« Polsce:

Ł znaczącą role zarówno w przewozie ładunków jak i pasażerów

b.    znikoma rolę w przewozie ładunków a znaczącą w przewozie pasażerów £) znikomą rolę zarówno w- przewozie ładunków jak i pasażerów

d. znaczącą rolę w przewozie ładunków a znikomą w rzewozie pasażerów

58.    W zakresie przeładunków najważniejszą rolę w transporcie morskim odgrywa part:

Gdańsk o. Gdynia

c.    Szczecin \

d.    Świnoujście

59.    W zakresie ruchu pasażerów najważniejszą rolę w transporcie morskim odgrywa port:

a.    Gdańsk

b.    Gdynia

c.    Szczecin

' (&) Świnoujście

oG. PodAtfzglęćerr. ilości abonentów telefonii stacjonarnej na 1000 mieszk. najgorszymi są: woj. podkarpackie i świętokrzyskie

b.    woj. małopolskie i podkarpackie

c.    woj. zachodniopomorskie i podlaskie

d.    woj. lubuskie i łódzkie

p. vu «c*:>

Możesz uzyskać 133 p (maksymalnie do '5 pki. za 1 zadanie), c niżej 6S p. — niedostateczny S □. do 31 p. — dostateczny 2 p. do 95 p. - plus dostateczny 96 p. do 109 p. - debry .

UQ p.do;Y23 p. - plus dobry cc 12* p.’- bardzo debry