0001501

24

Inne podobne urządzenie wewnętrzne ma na celu odprowadzenie wody, która mogłaby się wydzielić z gazu, przy wielkiem ściśnieniu go podczas mrozu, i przeszkodzić normalnemu działaniu Wap.

Sznurki, idące od klap, oznaczono różnemi kolorami: niebieski otwiera klapy, biały zamyka. Wreszcie linka od okiennicy rozdzierającej jest czerwoną.

Wzdłuż jednego południka znajdują się znaki kolorowe, oraz cyfry wskazujące, ile objętości gazu zawiera balon do danej linii z górnej swej części. Za pomocą tych cyfr będzie można śledzić postęp napełniania balonu gazem na Szpicbergu.

Dwa inne południki, odpowiednio oddalone, mają przyczepia do umocowania popręgów, które będą podtrzymywały żagle.

Żagle te mają służyć do wzmocnienia szybkości biegu w razie pomyślnego wiatru.

Łódka. W budowie łódki trzeba było uniknąć stali i żelaza, żeby nie oddziaływać na busolę magnetyczną. Ogólny jej kształt jest cylindryczny, o dwóch metrach średnicy, co pozwala na znaczną swobodę ruchów.

Ściany łódki plecione są z trzciny i podtrzymywane rusztowaniem z drzewa kasztanowego; ośm an-tab z łoziny, umieszczonych na pewnej wysokości, ułatwia przenoszenie łódki, dno zaś wzmocnione jest poprzeczkami drewnianemi, które łączą się z koszem za pomocą mosiężnego okucia.

Jeden bok łódki jest ścięty płasko od dołu, celem uniknienia toczenia się tejże po ziemi. W ten sposób łódka nie będzie się przekręcać, lecz posuwać, w razie zbliżenia do ziemi.

■

Wewnątrz cały górny brzeg ścian pokryty jest setką sznurków z uszkami, do których przyczepiają się najrozmaitsze przyrządy.

Dachem łódki jest krążek lub pokrywa, również koszykowej roboty, nieco wypukła od góry, celem ułatwienia odpływu wody.

Dach ten, wzmocniony poprzeczkami drewniane-mi, celem dodania mu sztywności, ponieważ ma on służyć zarazem za platformę, na której po większej części przebywać będą podróżnicy; otwór, zamykany klapą, służy jako wejście do łódki.

Ponad ścianą ukośnie ściętą, cylindryczne boki łódki opatrzone są w dwa okna oszklone 15 ctm. długości, przeciwległa zaś ściana posiada dwa otwory kwadratowe 20 ctm., zamykane drewnianemi okiennicami.

Całą łódkę okrywa płótno nieprzemakalne.

Żaglowe płótno, smołą napojone, pokrywające dach, tworzy brzegami rynnę na 10 ctm. wysoką z dziurkami, przez które w razie deszczu będzie spływała woda.

Łódkę podtrzymuje 6 lin konopnych o 30 mm. średnicy; ich wytrzymałość wynosi 8 do 9 tysięcy klgr. Są one wplecione w kosz i złączone od spodu sześciobokiem sznurowym. Ponad dachem łączą się pięcioma sznurami poziomemi, które później mają być okryte również żaglowem płótnem. Mniej więcej na dwa metry ponad dachem liny zwężają się, połączone sześciobokiem sznurowym na jeden metr średnicy.

Aeronauci będą przebywali najczęściej na platformie, celem robienia spostrzeżeń. Wnętrze zaś łódki będzie ich pokojem sypialnj’m do kolejnego wypoczynku.