1 I 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
S I 9 | ||
Kamieniec Ząbkowicki -Ząbkowice Śląskie |
178,520 |
179,000 |
zły stan techniczny toru I podtorza |
1 |
30 |
30 |
8 | |
184,600 |
184,685 |
zły stan techniczny toru I podtorza |
1 |
50 |
50 |
*) | ||
Kamieniec Ząbkowicki -Piława Górna |
184,685 |
193,100 |
zły stan techniczny toru i rozjazdów 4, 8, 23, 28 |
1 |
60 |
60 |
*) | |
Ząbkowice Śląskie |
186,910 |
187,650 |
zły stan toru |
2 |
20 |
20 |
*) | |
Ząbkowice Śląskie - Piława Górna |
193,100 |
193,500 |
zły stan techniczny toru i podtorza |
1 |
50 |
$0 |
’) | |
193,500 |
195,180 |
zły stan toru i podtorza |
1 |
60 |
60 |
*) | ||
196,411 |
ograniczona widzialność przejazdu |
1 |
• |
60 | ||||
Piława Górna |
196,860 |
196,970 |
zły stan techniczny rozjazdu nr 3 |
3, 7 |
10 |
10 |
*) | |
196,970 |
197,740 |
zły stan tocu |
3 |
20 |
20 |
*) | ||
Piława Górna -Dzierżoniów Śląski |
199,700 |
200,300 |
zły stan toru |
1 |
50 |
50 | ||
200,300 |
202,000 |
zły stan toru |
40 |
40 | ||||
202,500 |
204,750 |
zły stan toru |
70 |
70 | ||||
Dzierżoniów Śląski |
208,400 |
208,815 |
zły stan toru |
6 |
20 |
20 |
*) | |
208,960 |
208,995 |
zły stan rozjazdu nr 26 |
6 |
20 |
20 |
*) dotyczy jazd na wprost i na kierunek zwrotny | ||
Dzierżoniów Śląski - Mościsko Dzierżoniowskie |
209,770 |
209,800 |
przekroczony Iloczyn ruchu dla przejazdu kategorii "D" I zły stan toru |
20 |
20 |
pęknięty spaw spoiny termitowej | ||
211,287 |
211,324 |
zły stan dwóch mostów |
10 |
10 | ||||
Mościsko Dzierżoniowskie |
215,076 |
ograniczona widzialność przejazdu |
40 |
DLA POCIĄGÓW O NUMERACH PARZYSTYC H | ||||
Mościsko Dzierżoniowskie -Świdnica Miasto |
217,900 |
218,600 |
zły stan toru |
50 |
50 | |||
218,600 |
218,650 |
zły stan przepustu |
30 |
30 |
i I 2 | 3 | 4 TŚ- |
6 |
7 |
8 | 9 | |||||
218,650 |
219,300 |
zły stan toru |
1 |
50 |
50 | |||
221,467 |
221,485 |
zły stan przepustu |
1 |
30 |
30 | |||
222,720 |
222,800 |
geometria toru |
1 |
40 |
40 | |||
224,300 |
224,400 |
zły stan rozjazdu nr 1 i 2 |
1 |
30 |
30 | |||
224,820 |
224,940 |
geometria toru |
1 |
40 |
40 | |||
Świdnica Miasto |
226,463 |
226,530 |
geometria toru |
2 |
30 |
30 | ||
226,530 |
226,570 |
zły stan rozjazdu 14 |
3 |
30 |
30 |
*) | ||
Świdnica Miasto -Jaworzyna Śląska |
231,685 |
przekroczony iloczyn ruchu dla przejazdu kategorii "D" |
1 |
20 |
20 | |||
2 |
20 |
20 | ||||||
Jaworzyna Śląska |
236,570 |
237,490 |
zły stan toru |
2 |
20 |
20 |
*) | |
236,700 |
236,730 |
zły stan rozjazdu nr 30 |
3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 |
20 |
20 |
*) | ||
237,550 |
237,600 |
zły stan rozjazdu nr 82 |
17, 19 |
20 |
20 |
*) | ||
237,650 |
237,680 |
zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 |
3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 |
20 |
20 |
*) | ||
Jaworzyna Śląska - Strzegom |
242,183 |
ograniczona widzialność przejazdu |
20 |
20 | ||||
244,742 |
20 |
20 |
6 | |||||
246,250 |
246,270 |
zły stan podtorza |
40 |
40 |
*) przejazd | |||
Strzegom |
247,000 |
247,030 |
zły stan rozjazdu nr 2 |
3, 7, 9, 11 |
20 |
20 |
*> | |
247,090 |
247,120 |
geometria toru |
30 |
30 |
13