2009 01 01 0949

O. W uaLuoo. S. J. DuRY lAr«wi-..A..ivU Wmi« iU)T ISBN Wt-JO-01-IJłM-?. .1 by ¹N PWN SHO

32

2. Atmosfera ziemska

Ciśnienie cząstkowe tlenku azotu(ll) w gazach wydechowych powstałych w tych warunkach szacujemy przy założeniu, ze są to warunki równowagowe

_K _    (/W/>^c)²

^P (Ptijp Hpojp )

Zauważmy, żc w tym równaniu wszystkie ciśnienia są przedstawione jako wartości względne w stosunku do p°, 101 325 Pa.

PRZYKŁAD 2.6

Stężenie NO tworzącego się podczas spalania

Rozważmy sytuację, w której większość ditlenu została zużyta, a sprężony gaz w cylindrze wykazuje p¹. = 650 kPa, /?<>, = 1,0 kPa w temp. 2500 C. Przyjmijmy, żc w wyniku reakcji N, z O; ich ciśnienia cząstkowe uległy obniżeniu o .t kPa; p_Nn = 2.v kPa.

Stosując podane równanie opisujące K_p oraz przyjęte założenia, otrzymujemy

- 0.0080

(2¹/l01.3>²

(<650 — jr)/101,3)(łl.0 — a)/101.3) 4x¹

--= 0,0080

<650 - a>(1.0 —x)

Jeżeli założymy, że x <K 650 kPa. lo otrzymamy

4¹²

-= 0.0080

650(1.0 — x)

a po przekształceniu

4¹² + 5.2¹ - 5.2 = 0

,v = 0.66

Założenie, że ¹ <K 650 kPa jest słuszne i

/>», = 2¹ = 1.3 kPa

Stężenie tlenku azolu(II) w gorącym cylindrze wynosi wówczas (1.3 kPa/650 kPa) • I0⁶ = 2000 ppmv

Przy założeniu, żc w układzie wydechowym nie następuje katalityczny rozkład tlenku azotu(H), zostaje on wydalony do atmosfery wraz z innymi produktami spalania.

Stężenia tego rzędu¹ zaobserwowano w gazach wydechowych starszych pojazdów, które nie zawierały katalitzalora. Na przykład pomiary składu chemicznego gazów

1

Caialysts for the conirol of Ihe automoińe /wlluiaiUs (red. R.F. Gould). Advanccs in Chcmistry Symposium Senes, no 143. Chuirman JE. McEvoy. American Chemical Socicty. Washington DC 1975.