BiSS015b KLOPI

4. WYMIARY KADŁUBA I WYMIARY STATKU

4.1. Zasady wymiarowania

Na potrzeby opisu statków i obliczania ich parametrów eksploatacyjnych rozróżnia się: wymiary główne kadłuba, wymiary całkowite kadłuba i wymiary całkowite statku. Wymiary główne kadłuba, w zależności od technologii jego wykonywania, podaje się po wewnętrznej lub zewnętrznej stronie poszycia kadłuba.

Dla statków stalowych i z innych stopów metali wymiary główne mierzy się po wewnętrznej stronie poszycia kadłuba (potocznie określa się to terminem „wymiary na wręgach”), podobnie jak prezentuje się kształt kadłuba. Natomiast wymiary główne i kształty kadłubów statków drewnianych oraz jednostek pływających wykonanych z kompozytów (zbrojone żywice syntetyczne, zbrojony beton), budowanych z zastosowaniem technologii monolitycznych w formach, podaje się na zewnątrz poszycia. Poniżej prezentowane są wyłącznie wymiary odnoszące się do statków stalowych.

4.2. Wymiary główne kadłuba

Podstawowym, wzdłużnym wymiarem głównym kadłuba jest jego długość między pionami - L_PP. Jest to odległość między pionem dziobowym - PD a pionem rufowym - PR kadłuba statku. Położenia obu pionów opisano w poprzednim rozdziale, a pokazano je na rysunku 12.

Długość statku na wodnicy konstrukcyjnej - Lw jest odległością między pionem dziobowym a punktem przecięcia rufy statku przez płaszczyznę wodnicy konstrukcyjnej.

Szerokość konstrukcyjna - B jest to maksymalna szerokość kadłuba jednostki, mierzona po wewnętrznej stronie poszycia burt (na wręgach), nie wyżej niż na wodnicy konstrukcyjnej.

Wymienione wyżej długości kadłuba i jego szerokość konstrukcyjna przedstawione są na rysunkach 14 i 15.

Zanurzenie konstrukcyjne - Tk można określić jako odległość między płaszczyzną podstawową a płaszczyzną wodnicy konstrukcyjnej. Inna definicja tego zanurzenia to: odległość od płaszczyzny wodnicy konstrukcyjnej do punktu przecięcia górnej krawędzi stępki płaskiej przez płaszczyznę owręża. Jeśli zaś statek ma stępkę belkową, to zanurzenie określane jest jako odległość od płaszczyzny wodnicy konstrukcyjnej do punktu leżącego na płaszczyźnie

owręża, w którym górna krawędź poszycia dna dochodzi do stępki rysunek 15.

t *-^c Lw			7 / PWK
\		r=r=:
^-	1	/	:
P	" * Lpp	i ^p	D

Rys. 14. Wymiary główna kadłuba statku. Długość między pionami i długość statku na wodnicy

Rys. 15. Wymiary główne kadłuba statku. Szerokość konstrukcyjna, zanurzenie konstrukcyjne i wysokość boczna: a) na statku z prostopadłymi burtami, stępką płaską i z poziomym dnen w poprzecznym przekroju, b) na statku z rozchylonymi burtami, stępką belkową i ze skośnym dnen w poprzecznym przekroju - dno z podobleniem

31