1500 obr/min i ciśnieniu wynoszącym 31,6 kG/cm2 produkcji angielskiej firmy Hamworthy przedstawiono na rysunku 7.19.
Organem roboczym sprężarki jest dwustopniowy tłok 1, którego dolna część zakończona jest powierzchnią stożkową, a górna ma średnicę znacznie mniejszą niż dolna (stosunek średnic Dx/D2 = 10/4). Objętość skokowa pierwszego stopnia sprężarki zawarta jest między stożkową powierzchnią tłoka i podobnie ukształtowaną górną powierzchnią dolnej części cylindra, w której pod pewnym kątem umieszczone są zawory ssawny 3 i tłoczny 4. Sprężone w pierwszym stopniu powietrze, odprowadzane do wbudowanej w kadłub sprężarki chłodnicy międzystopniowej 8, przepływa wewnątrz rurek, a podawana przez podwieszoną pompę woda omywa rurki z zewnątrz. Ochłodzone powietrze przepływa rurociągiem transportowym pierwszego stopnia 10 do zaworu ssawnego 5 drugiego stopnia. W znacznie mniejszej objętości skokowej drugiego stopnia sprężone do ciśnienia końcowego (w dawnym przypadku 31,6 kG/cm2) powietrze wytłaczane jest przez zawór tłoczny drugiego stopnia 6 i rurociąg transportowy drugiego stopnia 11 do chłodnicy końcowej 9, wykonanej podobnie jak chłodnica międzystopniowa. Woda chłodząca przepływa kolejno przez chłodnicę mię-dzystopniową i chłodnicę końcową, a następnie dostaje się do przestrzeni wodnej, która otacza znajdującą się w głowicy wysokociśnieniową część sprężarki. Po skończonym cyklu pracy sprężarkę rozładowuje się uruchamiając przycisk popychacza 14 urządzenia służącego do łączenia z wolną atmosferą przestrzeni roboczych obu stopni poprzez zawory kulowe 15 i 16. Omawiana sprężarka jest wyposażona w dwa manometry (każdy dla jednego stopnia), dwa zawory bezpieczeństwa, filtr powietrza ssawnego oraz miernik poziomu oleju smarowego w karterze.
Blok cylindrowy i kadłub sprężarki wykonany jest z wysokogatunkowego żeliwa, a stopniowany tłok z aluminium. Zarówno wał korbowy, jak i korbowód są kute, stalowe, a ślizgowe łożyska nośne wału wylane białym metalem. Obie chłodnice wbudowane w kadłub sprężarki mają miedziane wężownice.
Rys. 7.20. Jednocylindrowa, dwustopniowa sprężarka powietrza rozruchowego typu 2 SF 3 (firmy Hamworthy)
Rysunek 7.20 przedstawia widok opisanej sprężarki typu 2 SF 3. Na zdjęciu widoczne są dwa zawory bezpieczeństwa pierwszego i drugiego stopnia sprężarki.
261