IMG33 (6)

ttranz Zwus Sp z o o

X-4-01748

Strona 5

XV Przegląd ilości osi I Kodów błędów

3.1.1 Przegląd ilości osi Aby dokonać przeglądu ilości osi należy:

•    klawiszem K1 wybrać opcję "PRZEGLĄD" (co jest sygnalizowane świeceniem się diody "PRZEGLĄD OSI") - na wyświetlaczu 2-pozycyjnym wyświetlany jest numer sekcji torowej

•    klawiszem K2 wybrać numer interesującej sekcji

•    klawiszem K3 wybrać opcję “ILOŚĆ OSI” (co jest sygnalizowane świeceniem się diody “ILOŚĆ OSI" - na wyświetlaczu 3-pozycyjnym pojawia się ilość osi, która aktualnie znajduje się w obrębie sekcji

3.1.2.Przegląd kodów błędów.

Aby dokonać przeglądu kodów błędów należy:

•    klawiszem K1 wybrać opcję “PRZEGLĄD" (co jest sygnalizowane świeceniem się diody “PRZEGLĄD OSI") - na wyświetlaczu 2-pozycyjnym wyświetlany jest numer sekcji torowej

•    klawiszem K2 wybrać numer interesującej sekcji

•    klawiszem K3 wybrać opcję “KOD BŁĘDU" (co jest sygnalizowane świeceniem się diody "KOD BŁĘDU”) - na wyświetlaczu 3-pozycyjnym pojawia się kod jednego z modułów należących do sekcji, a na linijce diodowej pojawia się kod błędu tego modułu w postaci binarnej

•    klawiszem K4 dokonuje się w sposób cykliczny przeglądu kodów błędów pozostałych modułów należących do sekcji

3.2. Wykonanie restartu.

Wykonanie restartu polega na wyzerowaniu bilansu osi oraz wszystkich rejestrów błędów dla wybranej sekcji torowej. Każde wykonanie restartu jest rejestrowane w pamięci “Czarnej skrzynki” modułu CCE wraz z datą i godziną wykonania. Restart wykonuje się w przypadku niezbilansowania się któregoś z kontrolowanych odcinków lub w przypadku wystąpienia błędu. Nie zniknięcie błędu po restarcie oznacza trwałe uszkodzenie w jednym z zespołów licznika. Kod błędu pozwala określić w którym zespole występuje usterka. Po restarcie, sekcja która była restartowana, pozostaje w stanie "zajęty” do pierwszego pozytywnego zbilansowania się osi, czyli do pierwszego przejazdu pociągu.

Wykonanie restartu należy przeprowadzić w warunkach określonych w “zaleceniach ruchowych”

Uwaga!

1.    Wystąpienie błędu w czujniku należącym do dwóch sekcji (czujnik pomiędzy sekcjami) wywołuje zajątość i błąd w obu sekcjach do których należy. Wykonanie restartu jednej sekcji nie usuwa sygnalizacji błędu w drugiej.

2.    Wykonanie restartu powoduje wyzerowanie naliczonych osi w restartowanej sekcji, zatem nie należy wykonywać restartu w czasie przejazdu pociągu

miana

R052/98 14.04.98

R067/98 -a" 09.07.98

R079/98 “b" 02.11.98

Nazwa pliku: So2ospxeSOL1_Manlpulator